管道方案

管道方案。

管道方案 篇1

北方廣大地區有較長的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到，當環境溫度降至5℃再不回升連續5天以上時，只要采取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工后的外露混凝土降至0℃以下，就會使工程有其它季節一樣好的效果。

1冬季混凝土施工受凍問題分析

1.1溫度與砼強度的關系

混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的.速度除與混凝土組合材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也快；而當溫度降至0℃時，存在于混凝土中的游離水有一部分開始結冰，逐漸由液相變為固相，這時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變為固相時，體積膨脹約9%，同時產生大約20kN/m的側壓力。這個應力值一般大于混凝土澆筑后內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰后會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結力，也會影響混凝土的抗壓強度。當氣溫回升冰融化后又會在混凝土內部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實性和耐久性。

1.2砼應預防早期凍害

由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。分析國內外關于水在混凝土中的形態的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結時，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應極其微弱了；當混凝土經過24h的標準養護后再凍結，只有60%的水變成冰；當混凝土強度達到設計標準的50%以上時，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在60%以下，還有40%的水未轉變為固相，水化作用也能繼續進行?？梢缘贸鲞@樣一個結論：混凝土在澆灌后有一段養護期，對加速水化作用極為重要，因而應預防早期凍害。當混凝土在受凍前只有1h的養護期，強度損失會超過50%；在受凍前得到6h的養護期，強度損失不超過20。

混凝土在正溫氣候條件下繼續養護，其強度增長幅度是不相同的。對于預養期長初期強度達到R28的28%～35%的混凝土受凍后，后期強度基本不受影響；而塒于預養期較短，強度達到R28的15%～17%時的混凝土受凍后，后期強度會受到一定影響，只能達到設計強度的85%～90%。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響?；炷敛恢率軆龊Φ淖畹团R界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規范(GB50204-92)第7.1.2條明確規定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構件為設計的30%，礦渣硅酸鹽水泥為設計的40%，但C8級及C8級以下的混凝土不得低于50kgf/平方厘米。可見受凍臨界強度與水泥品種和后期增長有一定關系。

2混凝土冬季施工方法及措施

2.1根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規范(GB50204-92)第7.1.2條明確規定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構件為設計的30%，礦渣硅酸鹽水泥為設計的40%，但C8級及C8級以下的混凝土不得低于50kgf/平方厘米?？梢娛軆雠R界強度與水泥品種和后期增長有一定關系。

2混凝土冬季施工方法及措施

2.1根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

2.2目前條件下冬季施工采取的施工措施

2.2.1調整最佳配合比

在氣溫0℃左右時施工，應選用普通硅酸鹽水泥，其硅酸三鈣含量不低于50%，細度達到4900/平方厘米細目篩余量

一、工程概況

久昌物流飼料原料中轉基地鋼結構項目工程位于秦皇島市海港區龍港路以東燕山大街以北，占地面積約17899㎡，建筑結構設計使用年限為50年，安全等級為二級，抗地震設防類別為丙類。

二、當地的氣溫特點及對策

1、冬施的起止時間：

當冬天到來時，如連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬施的初日；當天氣轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬施的終日。

根據秦皇島市多年的氣溫統計，冬施一般為11月04日至次年的3月15日。秦皇島地區冬季最低氣溫-12℃左右，凍土深度30cm左右，冬季施工工期為4個月，根據氣溫變化，大致可分為兩個階段：初冬和嚴冬階段。

2、低溫施工階段（初冬階段）：

大氣平均溫度0℃左右。秦皇島地區全年約60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬開始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，這60天雖然已進入冬期施工，但日作業環境溫度基本處于正溫，鋼構安裝基本按照常溫施工即可。

3、嚴冬施工階段：

指大氣平均溫度在-5℃左右，秦皇島地區全年為50天左右，占整個冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，這50天內除有寒流外，一般日作業環境溫度為-5℃以上。

根據鋼結構的特點，并結合本工程的實際情況，在嚴冬階段把焊接和高強螺栓施工作為冬季施工的控制重點。

三、冬施前應準備的工作

1、人員組織

1.1冬季施前認真組織有關人員分析冬季施工作業計劃，并組織編制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前準備好。

1.2項目夜間均設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做

值班記錄，同時負責收聽和發布天氣情況。

1.3、應做好施工人員的冬季施培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備、安裝等工作。

2、物資準備：

2.1冬季施工前將所用到的材料準備齊全，主要包括：溫度計，焊條烘干箱，焊條保溫桶，保溫防火石棉布，汽油噴燈或氧乙炔烤槍等。

2.2材料進場后設專人保管。

四、冬期施工主要技術措施

1、鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中將偏差進行調整。

2、焊條烘焙：焊條往往會因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩、飛濺增大，并容易產生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須嚴格烘干。一般酸性焊條：結422（E4303）、結502（E5003）的烘干溫度為150-200℃，時間1小時；烘干后放在100-150℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。焊接時間盡量選擇在白天作業，上午9點至下午4點之間進行二級焊縫的焊接工作。

3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產生冷裂紋。當溫度低于0℃時，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后還冷來降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側各80-100MM范圍內進行預熱，焊接預熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進行包裹保溫，使構件緩慢冷卻。

4、鋼柱焊接時做好準備：焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板并點焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱。柱與柱的對接焊接，采用二人同時對稱焊接，以減少焊接變形和殘余應力。

5、在負溫度下露天焊接鋼結構時，搭設臨時防護棚。雨水、雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。

6、參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。

7、構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。

8、負溫下對9mm以上鋼板焊接時應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預熱。嚴禁在焊接母材上引弧。

9、鋼結構現場焊接安裝時，如遇雪天或刮風天氣，必須搭設防護棚。不合格的焊縫鏟除重焊。

10、環境溫度低于0℃時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。

11、冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。

12、使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。

13、編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。

14、安裝前清除構件表面冰、雪、霜，但不得損壞涂層。

15、負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。

16、高強螺栓接頭安裝時構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓物。負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，復驗報告。

17、負溫下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。

五、冬季施工的防火、雪、霜、風

1、生活區宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線。

2、生活區宿舍內嚴禁使用火爐取暖。

3、現場內碘鎢燈由專人管理使用完畢后馬上拆除。

4、儲存草袋區嚴禁明火。

5、做好冬季消防器材的保溫防凍工作。

6、焊接作業區搭設防護棚。

六、安全措施

1、根據構件重量及現場場地情況合理選用吊裝機械設備，安全系數要適當放大。嚴禁超負載作業。

2、吊車回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進入吊裝作業區域。地面人員不得在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。

3、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業（2米以上）人員必須系掛好安全帶。嚴禁疲勞作業，嚴禁喝酒、抽煙。

4、起重工信號工在吊構件前要和吊車司機統一指揮信號，避免發生錯誤操作。

5、因原有場地土質較軟，在回填時必須保證回填質量，場地必須堅實平整。

6、密切關注天氣情況，遇有寒流或大風天氣時，提前做好防護應急準備。

7、鋼柱、鋼梁在吊裝后攬風繩必須拉緊，繃牢。

8、吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看，發現斷股開裂等問題要及時更換新的吊具。

9、結構安全措施詳見吊裝方案。

10、在鋼柱操作平臺底部和水平通道之間搭設爬梯作為人員上下用。

11、所有涉及人員行走的位置必須設置安全繩，作為安全帶的懸掛點。

12、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風條件；每間宿舍根據房間大小設置通風漏斗，通風漏斗尺寸：長不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風漏斗至少不少于3處。

13、每日熄燈前設專人封火，燃煤采暖設施嚴禁敞口，應將爐盤、爐蓋扣嚴;如爐盤、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴,以防煤氣滲漏。

14、取暖設施排煙管道安裝，每節管道承口應朝介質流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風吹來的東北方向。

15、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發的有毒物質。

16、封火時清出的沒有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。

17、進行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發生，并進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理教育。

18、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。

七、冬季文明施工保證措施

1.1保證體系

嚴格執行《秦皇島市施工現場文明施工的管理規定》，推行現代管理方法，科學組織施工。

項目經理部制定《環保及現場文明施工管理細則》，建立健全環保體系。

2.2保證措施

（1）現場設置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱、建設單位、設計單位、項目經理及施工區、生活區等位置。

施工現場材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。

（2）編制環保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執行。教育職工提高環保意識，不能保護環境就要停工整頓，屢教不改作違約退場處理?，F場成立文明施工領導小分隊專門負責文明施工工作。

（3）防揚塵措施

由文明施工小隊負責現場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。

租用符合環境要求的運輸車輛并與之簽訂協議：

A：進入施工現場車速放慢，防止揚塵。

B：嚴禁超載，且車廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

C：外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

D：禁止車輛帶泥上路。

E：水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內存放和嚴密遮蓋，運輸時采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設專人拍實，加以覆蓋，嚴格執行市建委規定的四級風嚴禁土方施工的規定，以免沿途散落。施工時，現場租用5T水車一輛隨時進行噴灑，避免揚塵。

（4）防止水污染措施

現場拌制作業時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池?，F場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入地下。

施工現場臨時食堂所有污水均經過隔油池外排，隔油池定期清掏。

（5）防止施工噪聲污染措施

對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。

（6）施工區域搭設彩色硬質圍擋，與外界隔開，嚴防擾民?，F場溝槽欄桿統一采用Φ48鋼管，橫桿與立桿間用“+”字管卡鎖牢欄桿及立柱。

（7）與施工區域周邊單位、街道建立密切聯系，隨時聽取各方面的意見，及時糾正和預防違規現象的發生。

管道方案 篇2

一、施工流程

砼路面切割

路面炮頭破除

人工開挖

消防管道修復

米沙、土回填

砼路面澆筑

二、施工準備

1）技術交底準備

(1)施工前，由管道專業工程師向施工人員做詳細交底，包括技術問題和施工安排上的要等。

(2)施工時，由于地下管線不明，將采用人工開挖方式。如遇地下管線將停止施工并及時上報，等待勘察?？辈旌蟮玫街噶罘交謴褪┕ぁ?/p>

2）材料、機械準備

(1)施工前將施工所需機械提前半天進場。

(2)所有施工材料在施工前半天進場確保工程順利進行。

三、主要施工工藝

一）混凝土路面破除

施工步驟

1、路面靜力切割。

2、根據現場情況需要，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。

3、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。

4、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。

二）混凝土路面澆筑

水泥混凝土路面施工

1、模板施工

側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經驗收同意后才能進行下道工序的施工工作。

2、砼澆搗

施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。

澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：

1）?振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；

2）?振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；

3）?使用插入式振搗器不能達到的地方，?應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；

4）?模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；

5）?混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；

6）?澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正；

7）?模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。

3、砼路面的抹面

吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。

4、壓槽

抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。

5、養護

壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時間與施工季節有很大關系。

四、安全工作措施

為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：

1.距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。

2.施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指揮用步話機聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。

3、搶修結束后，舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的`平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

4、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。

五、文明施工、環保措施

1、施工區域將采用彩鋼瓦圍擋，高度1.8米

2、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

3、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。

4、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。

施工單位：南京崇南建設工程有限公司

制作人:

日期：20xx年4月20日

管道方案 篇3

1、管理措施

（1）雨期施工前認真組織有關人員分析雨期施工生產計劃，根據雨期施工項目編制

雨期施工措施，編制施工措施時，要根據雨期施工的特點，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。

（2）夜間設專職的值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設置天氣

預報員，負責收聽和發布天氣情況。

（3）組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。

（4）原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發”“后收后發”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。

（5）備足排水需用的水泵及有關器材，準備適量的塑料布，油氈等防雨材料。

2、分部（分項）措施

（1）混凝土施工

a、砼施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑砼，新澆砼應覆蓋，以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。

b、雨期施工，在澆筑板、柱砼時，可根據實際情況調整坍落度。

c、澆筑板、柱砼時，可適當減少坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

（2）鋼筋工程

a、現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

b、雨后鋼筋視情況進行除銹處理，不得把銹蝕嚴重的鋼筋用于結構上。

c、下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質量。

冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低于五度時進入冬期施工，特別是混凝土基礎應采取冬季施工措施，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。

一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響

1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響

1.1、施工隊駐地、基礎澆制現場架設火爐，易引發火災和煤氣中毒;

1.2、寒冷的工作環境將對施工人員健康造成損害;

1.3、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機械操作事故;

1.4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發交通安全及高空作業事故;

1.5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工;

1.6、施工人員使用電熱器取暖，電熱器漏電及電源線漏電引發觸電事故;

1.7、野外生火取暖引起的火災事故;

1.8、事故人員受寒或飲食不衛生引發身體疾病問題。

2、冬季對工程施工質量所造成的主要影響：

2.1、砼澆制和養護沒有采取正確的防凍措施，對基礎混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響，引發質量隱患，造成質量缺陷;

2.2、霧雪、大風天氣弧垂觀測不便造成質量缺陷;

2.3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質量缺陷問題。

3、其他方面的影響：

3.1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位;

3.2、后勤保障和服務問題;

3.3、針對冬季特點，全線以及各個作業點任務安排問題。

二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影響應采取的措施

1、冬季施工準備

1.1技術準備

1、施工技術方案（措施）的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和經濟合理性。

2、制定的施工技術方案（措施）中，應具有以下內容：施工部署（進度安排）施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點，質量控制要點、檢測項目等方面。

1.2生產準備

根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設置。

1.3、資源準備

根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等的準備工作。

2、冬季施工主要的技術措施

2.1、土方工程

1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳細的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。

2、施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。

3、在相鄰建筑側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

4、基坑槽內應做好排水措施，防止生產積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

6、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。

8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10-15cm。

9、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。

2.2、鋼筋工程

1、鋼筋冷拉

（1）鋼筋負溫冷拉時、可采用控制應力或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

（2）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。

2、鋼筋負溫焊接

（1）從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

（2）負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。

（3）焊接鋼筋應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

（4）焊接時必須防止產生過熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

（5）為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進行幫條、搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

（6）坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基礎要求

（1）冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6，并加入早強劑。有必要時應加入防凍劑（根據氣溫情況確定）。

（2）為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

（3）模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

2、混凝土的攪拌

（1）攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質，在摻有含鉀、納離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。

（2）拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液態，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

（3）當施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬實驗，以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。

（4）混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥。

（5）嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

（7）混凝土拌合物的出機溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

（8）冬季拌制混凝土時應采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過，水≦80℃，骨料≦60℃。

（9）水泥不應直接加熱，宜在使用前運入暖棚放置。

3、混凝土的運輸和澆筑

（1）混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器（包括形狀、大小、保溫措施）。

（2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

（3）分層澆筑的混凝土時，以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。

（4）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。

（5）冬季不得在已凍結的坑底面澆筑混凝土。

4、混凝土的養護

（1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于c10以下的混凝土不得小于5mpa。

（2）采用的保溫材料（草袋、麻袋），應保持干燥。

（3）在模板外部保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其他結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。

（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應根據計算確定。

（5）拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。

（6）冬季混凝土養護宜采用覆蓋法、暖棚法等。當采用暖棚法養護混凝土時，暖棚內的溫度不宜低于5℃，并應保護混凝土表面濕潤。

（7）基礎澆筑完后采用暖棚進行保溫，用帆布或塑料布時應把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進入，使坑內保持在一定溫度，坑內溫度不得低于15℃，并設專人檢查混凝土及棚內的溫度?；炷敛坏糜惺F象。如發現失水現象，應及時采取措施。暖棚的出入口設專人管理，在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設立防止煤氣中毒和防火措施。

（8）冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格后應立即回填土。

（9）基礎澆制完后，應在坑口上蓋一層塑料以增強保溫性。

（10）當室外氣溫突然下降，坑內溫度保持不了5℃以上時，立即采取措施以防混凝土早期受凍。

（11）冬季施工，每日要聽取天氣預報，每日要測量四次保溫層內溫度，做好測溫記錄。

（12）混凝土養護宜采取暖棚法等。采取暖棚法養護混凝土時，搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產品并有防火措施，保證養護溫度不得低于5℃，并保持混凝土的濕潤，養護時，應采取措施防止作業人員窒息、中毒。

（13）對澆完的基礎，必須晝夜派專人看護，并定時檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。

（14）0℃以下低溫養護，嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋。

（15）混凝土的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度。

（16）在加溫養護時，模板和保溫層應在混凝土強度達到要求并冷卻到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面溫度與環境溫度之差大于15℃，應對混凝土采用保溫材料覆蓋繼續養護。

三、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

（一）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶炔克钟蛇吘壪蛑行囊苿樱纬蓧毫σ矊⒁疠S向裂縫。

預防措施：

1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，基本鋼筋就不銹蝕。

2、限定量得氯鹽摻如時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

（二）結構疏散與水分轉移

水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預防措施：

1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復震動，加壓振動，提高結構致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。

（三）表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

（四）結晶腐蝕-混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。

預防措施：

1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）

2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。

3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

四、施工安全保證措施

1、冬季施工及運輸的安全和防火

（1）冬季施工時，要采取防滑措施。

（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁取用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。

（3）電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。

（4）腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。

（5）震動機械，以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。

（6）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

（7）草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

（8）現場的易燃，易爆及有毒物品應有專人保管，妥善按置。明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

（9）施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛，其他人員不得駕駛車輛，車輛在通過危險地段時，嚴禁載人。

（10）車輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械，應在當天使用完畢后放掉水箱內的水。

（11）冰雪路上施工車輛上不可載人。

（12）進行高空作業時，必須采取防滑措施，且在施工時地面應設安全監護人。

2、冬季施工人員的安全和防火

（1）冬季宿舍取暖用火必須專人專管，易燃物品必須遠離火源，且必須采取預留通風口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發生。

（2）取暖用火爐必須質量合格;

（3）通外煙道必須暢通，且接縫嚴密;

（4）長時間無人時應將火爐熄滅;

（5）夜間應設值班人員;

（6）施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業人員必須穿軟底鞋，并正確使用個人防護用品，并在使用前進行仔細檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后，地面積雪或浮冰時，應首先鏟除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應及時處理，駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

結合冬季施工特點，大家應認真分析冬季施工易發事故類型、原因，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，加強對安全責任落實情況的檢查。突出重點，強化施工現場的安全管理。一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雪、積冰等惡劣天氣時應立即停止高空作業，及時清除施工現場的積冰、積雪，在采取有效地防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是加強對焊接等明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要求嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

管道方案 篇4

1.工程概況

擬建項目為+++++++++。

二排水管道施工

測量放線→排水管道及方溝溝槽開挖→管道基礎、方溝墊層→管道安裝、底板澆筑排水方溝及蓋板澆筑→排水預留管施工→方溝蓋板安裝及檢查井、出水口砌筑→閉水試驗→排水管道夯填→收水管鋪設→收水井砌筑

根據施工安排采取平行流水作業，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，將開挖土方運至以減少施工現場的土方路槽以外10m。排水管道方法如下：

1、測量放線

按圖紙放出管道中線，依據甲方提供的水準點進行閉合確定無誤導入現場。監理驗線，進行水準點及導線點閉合，同意下道工序施工，方可進行施工。

二、管道工程施工測量

1、管道工程測量的準備工作。

（1）熟悉設計圖紙資料，清楚管線布置、工藝設計和施工安裝要求。

（2）熟悉現場情況，了解設計管線走向，以及管線沿途已有平面和

高程控制點分布情況。

（3）根據管道平面圖和已有控制點，并結合實際地形，作好實測數

據的計算整理，并繪制測量圖。

2、管道中線定位及高程控制測量。

管道的起點、終點及轉折點為管道的主點，其位置在施工圖中確定，管線中線定位作法為將主點位置測設到地面上去，并用木樁標定。

（1）管道中線定位

管線走向與抗滑樁、支墩中心線平行。這時管線是在現場直接選定或在大比例尺地形圖上設計時，根據地物的關系來確定主點的位置，于此按照設計提供的關系數據，進行管線定位。如現場無適當控制點可資利用，可沿管線近處布設控制導線。管線定位時，最常采用極坐標法與角度交會法。其測角精度一般可采用30″，量距精度為1/5000，并應分別計算測設點的點位誤差。管線的起止點、轉折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉折點的夾角，其與設計值的比差不得超過±1′。同時應丈量它們之間的距離，實量值與設計值比較，其相對誤差不得超過1/20xx，超過時必須予以合理調整。

（2）管線施工時的高程控制測量

為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應沿管線敷設臨時水準點。水準點選在舊建筑墻角、臺階和基巖等處。如無適當

的地物，應提前埋設臨時標樁作為水準點。

臨時水準點應根據III等水準點敷設，其精度不得低于IV等水準。臨時水準點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。

三、離心鑄管道運輸及堆放

離心鑄鐵管運輸過程應小心輕放，保護成品。球墨離心鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道、管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在離心鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，離心鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。管道堆放場地應平整、

寬敞，重疊堆放時第一排為橫向，第二排為縱向排列放齊，

且最多不超過五層。

四、離心鑄鐵管安裝施工

（1）在離心鑄鐵管運至施工現場后，待墊層施工完畢后即可進行管道安裝。施工安裝時將離心鑄鐵管從堆放場地至管溝內。安裝時，離心鑄鐵管采用支墩固定并保護離心鑄鐵管和防腐層。

（2）管道安裝施工前，應用鋼絲刷、綿紗布等仔細將承口內腔和插口端外表面的泥沙及其它異物清理干凈，不得含有泥沙、油污及其它

異物。

（3）管道接口清理干凈后，將隨管配套的膠圈清理干凈并捏

成心臟形或“8”字形安放在承口內。

（4）仔細檢查膠圈安放位置是否正確，準確無誤后安裝卡箍件，再裝上螺栓，輪流寧緊螺帽，確?？ü烤o固。

（5）膠圈安放完畢后用肥皂水作潤滑劑，將承口內膠圈和插口端充分濕潤，起到潤滑作用，管道承插安裝時節約勞動力和減輕施工難度。

（6）將離心鑄鐵管與卡箍保持直線并保持坡度1%。根據（建筑給水排水采暖工程施工質量驗收規范GB50242-20xx要求）。

（7）離心鑄鐵管承插施工完后卸下扒桿及工具，管道承插頭處及中部立即回填50cm厚碎石土，輕夯壓實，避免離心鑄鐵管在施工時發

生偏移。

（8）重復上述操作步驟，安裝球墨離心鑄鐵管。

（9）檢查井施工應與離心鑄鐵管安裝相配合，安裝完畢符合設計要

求和施工規范規定后立即進行排水管閉水試驗。

（10）閉水試驗合格后方可進行泥土回填作業，回填土時分層回填，為避免過大的夯擊力影響管道。

三、管道施工工藝和安全要求

管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送，起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定。管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩、綁牢、不得相互撞擊；管節堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，堆放時應墊穩，堆放層高應符合有關規定，使用管節時必須自上而下依次搬運。管道應在溝槽地基，管基質量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝內運管不得擾動天然地基。

管道采用天然地基時，地基不得受擾動；槽底為堅硬地基時，管身下方應鋪設砂墊層，其厚度須大于150mm；與槽底地基土質局部遇有松軟地基，流沙等，應與設計單位商定處理措施。管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。

新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合最小的管節組對連接，接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。鋼筋混凝土管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。管座砼采用分層澆筑，管座平基混凝土抗壓強度應大于5.0N/mm2，方可進行安管。管節安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節內底高程符合設計規定，調整管節中心及高程時，必須墊穩，兩側設撐桿，不得發生滾動，管節中心，高程復驗合格后，應及時澆筑管座砼。

鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節接口環向間隙調整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂縫現象。

檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑，排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順。井室砌筑應同時安裝踏步，位置應準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規定的強度前不得踩踏，砌筑檢查井時還應同時安裝預留支管，預留支管的管徑、方向、高程、應符合設計要求，管與井壁銜接處應嚴密，預留支管的管口宜采用低強度等級的水泥砂漿砌筑封口抹平。檢查井接入的管口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時應砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于30mm，當偏心收口時，每層收進不應大于50mm。砌筑檢查井、排水口的內壁應采用水泥砂漿勾縫，內壁抹面應分層壓實，外壁應采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。檢查井及排水口砌筑至設計標高后，應及時澆筑或安裝頂板、井圈、蓋好井蓋。管道施工完畢，在回填土前，排水管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合格后，方可進行土方回填。

管及管件應采用兜身吊帶或專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應墊穩、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內外防腐層應采取保護措施。管節堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；堆放時必須墊穩，堆放高度應符合下表的規定。使用管節時必須自上而下依次搬運。管道安裝前，宜將管、管件按施工設計的規定擺放、擺放的位置應便于起吊及運送。起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩定；起重機在高壓輸電線路附近作業與線路間的安全距離應符合當地電業管理部門的規定。管節下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。管道安裝時，應將管節的中心及高程逐節調整正確，安裝后的管節應進行復測，合格后可進行下一道工序的施工。

四、確保工程質量的技術組織措施

質量是企業的生命，一個企業尤其是建筑施工企業，如果工程質量過不了關，那以后將不堪設想，“質量第一，用戶至上”是我們對本工程的行動宗旨，不論工程大小始終把工程質量放在首位。我們對本工程的質量總體目標是創優質、爭樣板，讓用戶滿意。我們在確保合格工程的基礎上，爭取市優質樣板工程，為了達到這一目標，我們在施工準備工作、施工測量、執行新規范、質量教育、質量檢查與評比、原材料檢驗與試驗、計量控制、技術措施及崗位責任制方面將繼續按照ISO標準質量體系中《質量手冊》，《程序文件》和《作業指導書》所規定的規章進行本工程項目法施工，控制與運轉。

1、從組織機構上，建立健全質量保證體系。強化崗位責任制，完善技術管理，確保工程質量目標。質量管理體系是由各級生產指揮人員組成，他們直接指揮生產，對各項工程質量負責，評定他們的業績時，質量具有絕對否決權。質量保證體系是以項目技術負責人領導的質檢、試驗、測量人員，負責檢查監督各工序的施工質量形成一個完整的質量監督體系。

2、從制度上健全機制。組織各專業工程師按技術規范的要求，完善各專業，各工序的各種規范和條例，加強對上崗人員的專業技能和質量意識教育，使上崗人員責任分明。

3、投入一流的設備，使用一流的材料，實行一流的管理，確保一流的工程質量。

4、為了保證工程質量，更加規范對材料的使用。

5、投入高質量的、技術含量高的施工管理層和勞務操作層，實行科學管理，技術管理，使質量管理上一個新臺階。各施工隊分工明確，各司其責，有分工，有合作，上下工序相互監督，共同抓好質量。

6、為了保證質量，必須有一套完整的檢查、試驗設備。項目部設試驗室，負責本標段的材料檢測和關鍵工程項目的試驗檢測工作，這些試驗結果在都是為開工準備性指導或對各施工隊的試驗檢測作校正。

7、健全定期質量評檢制度。在質檢小組的領導下，施工中做到半月一檢查，一月一講評，對工程質量實行動態管理，通過對質檢結果的分析評定，找出施工中的薄弱環節和質量問題所在，及時加以改進，確保各分段分項工程完成一項優良一項。

8、加強質量意識教育，搞好技術交底。每道工序開工和各專業人員進場上崗前，全體施工人員都必須經崗位培訓和進行專技術交底。由專業工程師負責實施，使上崗前，對施工規范及質量標準做到人人心中有數。施工期間定期培訓，達到人人懂技術、會管理，形成一個重視質量，會管會抓施工質量的施工集體。

9、認真做好隱蔽工程檢查簽證和分項檢查驗收簽證，做到完成一項簽認一項，絕不留隱患。積極配合監理工程師做好質量監理工作。隱蔽工程和分項工程的交接要及時通知監理工程師進行檢查。

10、建立制訂公正的獎罰制度。嚴格執行我部的《工程質量管理辦法和創三優活動的規定》和《工程質量獎罰規定》。堅持以工程質量優劣，作為考核各級人員最基本的主要指標，“優質優價”，獎罰分明。

11、認真及時協調好施工間的干擾，避免返工工程質量，杜絕施工質量事故發生，由項目經理按照施工進度和網絡圖，安排施工順序。

12、加強施工準備過程的質量控制

1）、技術文件準備：根據公司質量保證手冊、程序文件，結合本工程的實際情況，編制施工組織設計及單項施工方案，編寫作業指導書和質量檢驗計劃。

2）、管理文件準備：編制項目質量保證計劃，明確質量職責，確定項目創優計劃，制定相應的質量制度。

3）、圖紙會審：在施工前必須進行圖紙會審，找出圖紙差錯，提出改進意見，察看施工手冊和條件是否符合，能否滿足設計技術要求，對關鍵工序、特殊工序，均應制定專門的技術措施和控制辦法。

4）、對材料供應商進行評估和審核。材料進場必須有出廠合格證，對進場原材料的檢驗應由材料員及試驗員負責進行，材料員負責材料的外觀物理性能檢驗，試驗員負責材料的化學性能檢驗，經檢驗合格后方可留用。

5）、擬定材料計劃，做好材料進場的準備工作。材料進場后應做好標記，注明品種、規格、數量、進場日期，進場原材料應分類堆碼整齊、規則，特殊材料進行專人專處保管。

6）、合理配備施工機械，保證工程施工進度和工程質量。

7）、采用質量預控法，把質量管理由事后檢查轉變為事前控制，達到“預防為主”的目的。

13、加強施工過程中的質量控制

1）、嚴格按施工圖紙和施工技術規范的要求進行施工，嚴格抓好施工中產品和工藝質量的控制。

2）、各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行詳細的技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應注意的事項。

3）、在分項工程施工過程中，施工員應根據施工與驗收規范的要求隨時檢查分項工程質量，工程施工中嚴格執行“三檢制”，檢查不合格的要求進行整改，然后再復查，直到合格為止。

4）、做好成品保護，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護者，后續工序不得以任何借口損壞前一道工序的產品。

5）、及時準確地收集質量保證資料，并做好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準確的質量檔

五、確保安全生產的技術組織措施

1、項目經理部成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，項目經理對所負責的工程項目的安全生產工作負責組織實施落實。并設專職安全員，全面負責安全生產工作。

2、施工中認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。強化安全保證體系，落實安全責任制，嚴格執行安全規定，有效地控制施工安全。

3、施工前對上崗的全體施工人員進行安全施工培訓教育，貫徹國家安全生產政策和各類安全法規，特別是結合本合同段的環境特點，使每個上崗人員增強安全檢查法制觀念，做到安全施工。

4、技術交底的同時，詳細講解施工順序，工藝流程，安全檢查注意事項，關鍵部位的安全檢查操作要領等。

5、建立安全檢查施工制度：公司季度安全大檢查，項目經理部每月檢查、分隊旬檢查、班組每日完工講安全、調度交班會講安全，施工計劃安排有安全措施。這些行之有效的安全制度不能流于形式，在本工程全過程施工中繼續實施。

6、施工現場設立安全生產宣傳欄，把安全施工規范、措施以及施工中安全注意事項通過宣傳欄深入人心。

7、在重要的施工點如項目經理部、物資倉庫、特別是危險品倉庫、混凝土拌和場等要設專職看守人員和圍墻。

8、所有施工設備和機具在使用前必須專職人員負責檢查，責任到人，定期做好安全教育、安全檢查和隨之檢查。加強對運輸車輛司機、機械操作手的安全教育和機械車輛的'維修和保養。

9、對施工現場沒有進行有效的防護而發生傷亡事故的，都要按照“四不放過”處理。即：事故原因不查清不放過；不采取整改措施不放過；責任人和廣大員工不受教育不放過；對事故有關的領導人和責任人不查不放過。

10、做好安全標牌和警示牌標示工作。施工現場必須有安全標語和醒目安全標志牌，工地入口必須掛設建筑安全技術十項措施。施工現場的交通路口及危險處要設立明顯的安全標志牌警示牌等，基坑四周要設安全護欄，夜間照明等，并設專人負責。

11、堅持定期的安全檢查制度，專職的質安員每天要檢查安全情況，每周內定期如開現場安全例會，項目部要對工程項目堅持每周安全檢查一次；公司職能部門每月安全檢查一次及平時的不定期檢查；公司堅持每季度檢查一次和不定期的檢查，檢查出有不安全的隱患有做到定人定時間，定措施進行整改，并執行相應的獎罰制度。

12、嚴禁私招亂雇，一切外來勞務人員必須通過人事部門審查登記、發證、簽訂合同進行體格檢查，并進行安全技術交底，操作工人必須按安全要求佩戴使用安全帽。

13、施工前請業主協助確認施工范圍內（地上、地下）的各類設施，如電線、電纜、管道及其它建筑物要求處理。

14、施工現場的一切電源由電工負責，其它人不得操作。電源閘處設置漏電保護裝置。

15、吊裝作業要有專職安全員在場，負責安全工作，確保施工安全。起重機作業時，起重臂下嚴禁站人。

六、文明施工、環境保護措施

一支隊伍素質的好壞，從文明施工中完全能夠體現出來，要使企業有良好的形象必須做好文明施工和環境保護，為此采取如下措施:

1、工地入口處設現場標志牌，并標明本工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理、計劃開竣工日期、施工許可證批準文號及施工平面等文明施工管理牌、組織網絡牌，標志要醒目。

2、施工現場明顯位置應懸掛各類標語，各項規章制度和防火保衛制度。實行現場分片包干制，專人負責管理，保證施工現場暢通無阻，排水暢通無積水，場地整潔無垃圾。

3、對現有的圍墻進行美化；硬地化，施工道路和施工場地必須硬地化，作120mm厚C20砼；場地出入口大門應莊重美觀，門扇應做密閉不透式。

4、食堂必須申領衛生許可證，并符合衛生標準，生熟食操作均要分開處理。廁所及便槽貼瓷片，墻面刷白。

5、材料、機具和構件要堆放整齊，做到砂石成堆，紅磚成垛，材料要注意清底用凈，腳手板、模板、跳板等分類堆放整齊。

6、現場使用的機械要擺放整齊，機身保持清潔，標記編證要明顯，安全裝置靈敏有效，機械棚里視線良好，工具擺放位置做到取用方便。攪拌機前無積水，各種機械要保持良好的工作性能。

7、水泥庫內各種水泥要分類堆放整齊，料牌清楚，出入庫記錄齊全。

8、堅決杜絕浪費現象，嚴禁隨地亂丟材料和工具。做到現場看不到零散的砂、石、磚、水泥、構件和工具。

9、操作地點要保持干凈整潔，落地混凝土和落地砂漿要及時清理，一切臨時設施要做到擺放整齊，室內外要經常打掃，保持有良好的環境。施工中的垃圾指定專人負責清理，做到及時清運。

10、做好宣傳教育工作，使職工養成自覺保護建筑產品、愛護公物的良好習慣，人人維護現場秩序，遵守各項規定，保持現場的整潔和建筑產品的美觀、完整。對損壞建筑產品的直接責任者要根據損失的程度給予相應的處罰。

11、做好工地及周圍的環境衛生，保持整潔的施工現場，注意飲食衛生，防止病從口入，保證工人身體健康

12、車輛開出工地嚴禁帶泥上路，要安排專人清掃路面，保持環境清潔。

13、采用攪拌站砼，加之封閉式管理，將不會因噪聲問題影響城市居民正常生活和工作。

14、目前現場設一個大門，做法為磚砌門墩，鋼制門扇，做成密閉不透式，顏色與周圍環境協調。

15、本工程基礎回填后，將整個場地、入口及道路全部硬地化。其厚度和強度應滿足施工和行車需要。現場場地和道路要平坦、通暢、并設置相應的安全防護設施和安全標志。

16、本工程生活區安排在紅線內，搭設的宿舍、食堂、浴廁等設施應滿足本工程的需要。

17、臨時建筑物、構筑物包括辦公用房、宿舍、食堂、倉庫、衛生間、淋浴室及消防用的砂、水池等，配置足夠的滅火器材和經過培訓的義務消防員。臨時建筑物、構筑物保證穩固、安全、整潔、并滿足消防要求。

18、集體宿舍要有良好的防潮、通風、采光等性能，并與作業區隔離。人均床鋪面積2平方米，并進行適當的分隔。按設計架設用電線路，嚴禁任意拉線接電，嚴禁使用電爐和明火燒煮食物。衛生間設沖水設施和化糞池。

19、現場衛生

19.1施工現場和生活區都要建立衛生管理制度，明確施工現場各區域的衛生責任人。

19.2食堂必須申領衛生許可證，并應符合衛生標準，生、熟食操作應分開，熟食操作時應有防蠅間或防蠅罩。禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事員和茶水工需持有效的健康證明上崗，穿白色工作服、帽。

19.3施工現場設置的垃圾池和垃圾桶，定期搞好環境衛生、清理垃圾，施藥除“四害”。

19.4建筑垃圾必須集中堆放并及時清運，做到工完場清。

19.5工地應設茶水亭和茶水桶，做到有蓋、加鎖和有標志。夏季施工應用防暑降溫措施。

20粉塵控制

20.1由于實際情況而未做到的硬地化部位，要定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。

20.2禁止在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。

20.3裝卸有粉塵的材料應灑水濕潤和在倉庫內進行。

20.4嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。

20.5水泥罐下部要用塑料布圍起，防止水泥四處飛揚。

管道方案 篇5

本施工段位于東城大道與博愛路交接處，全長50m，車流量較大，對質量要求較高，為此我們制定出一套完整的方案，以達到高質高效的完成施工任務。

從10月13日開始，首先破除老路面，破除寬度為4m。

由于此處地下水位比較高，無法正常施工，為了提供比較干燥的施工條件，經同甲方協商，擬采用兩套井點降水設備進行降水處理。

降水完畢進行溝槽開挖。按照設計要求，開挖深度為2.94m，寬度為2.52m，同時澆注c20砼墊層，按圖集要求，墊層寬度為1.92m，厚0.24m。澆注砼時，使用振搗器進行振搗，務使砼密實。

待管道混凝土墊層強度達到規范規定后安裝￠1200水泥砼管道，同時為了保證管道不受破壞，澆注砼管座至管上平。

在管道砼管座強度達到設計要求后進行素土回填，回填分四層進行，層層回填，層層夯實。

素土回填達到質量要求后進行40cm水泥砼補強。由于此段位于路口處，對質量要求比較高，所以在瀝青面層下澆注砼對提高瀝青路面的強度、使用質量和使用壽命都有著十分重要的意義。

水泥砼基層達到設計強度后，作瀝青下封層，然后鋪筑4cm瀝青砼面層。

同時為保證安全施工，在施工作業段禁止一切車輛通行，路口設施工標志，并設障礙，專人把守。

管道方案 篇6

消防管道工程施工方法及技術措施

根據本工程的工程量大、工作內容繁鎖、施工工藝復雜，尤其是罐體泡沫滅火、噴淋管道及支架屬高空作業易受海面多風的氣候約束，工程能否按期完工，關鍵是看消防管道能否克服大風等惡劣天氣帶來的不利影響如期完成。為保質保量完成本項工程，特制定本方案。

一、編制依據：

1、業主提供的設計圖紙；

2、《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—97

3、《火災自動報警系統施工及驗收規范》GB50166-92

4、《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》GB50261-20xx

5、《泡沫滅火系統施工及驗收規范》GB50281-20xx

二、總體方案及部署：

1、施工順序：先罐體后地面的工藝流程，逆向連續施工；

2、噴淋環管、支架及刷漆等在地面完成預制、組對，并做好標記；

3、高空作業所用吊籠形式及數量依據人員配備情況制作完畢；

三、施工程序

由技術人員對班組進行安全技術交底，交清工作內容、工藝要求、安全措施、質量標準、工序交接要求等事項。

1、管道預制：管道為熱鍍鋅鋼管，只能采取冷煨法加工。根據環管的半徑制作好模具，先試煨，再由管道的回彈量對模具進行調整，直至弧度滿足要求。對于每種規格的管道均重復上述步驟。

2、管道組對：將每段彎管按照設計圖紙結合現場情況確定擺放位置，確定不同管段的合理銜接順序并作好標記，同時將支架的圓周間距及噴頭間距標示清楚。

4、管道支吊架預制、安裝

①管道支吊架的形式、加工尺寸依據圖紙制作加工；

②鋼板、型鋼采用機械切割，切割后清除毛刺。切口剪切線與號料線偏差不大于2mm；斷口處表面無裂紋，缺棱不大于1mm；型鋼端面剪切斜度不大于2mm；

③管道支吊架的螺栓孔用鉆床加工；

④管道支吊架焊接后應進行外觀檢查，角焊縫應焊肉飽滿，過度圓滑，不得有漏焊、欠焊、燒穿等缺陷；

⑤制作合格的管道支吊架，按要求涂防銹漆，并標識后妥善保管；

⑥根據管道組對確定的支架間距和圖紙所示的高度將支架安裝到位。

5、噴頭安裝：噴淋環管標識完畢，鉆孔、安裝噴淋頭，之后刷漆防腐并保留好原有安裝順序標記。

6、環管安裝：準備就緒，開始安裝噴淋環管。按照先上后下的順序把第三層環管安裝完畢，再進行第二層，最后完成第一層。

7、水平管安裝：待罐體上的環管與立管安裝完畢后，依據施工平面圖及相應規范進行罐體下邊水平管道安裝。

8、管道試壓：消防噴淋管道（地上部分）及泡沫管道系統應進行水壓試驗。

①壓力試驗前應具備的條件：

試驗范圍內的管道安裝工程除涂漆、絕熱外，已按設計圖紙全部完成，安裝質量符合有關規定；

管道上的儀表部件，如調節閥、流量計、安全閥、孔板等部件，已經拆除或加盲板隔離；

不參與試驗的設備的管口法蘭已經裝上臨時盲板；

試驗用的壓力表已經校驗，并在有效期內。配備兩塊以上的、精度不低于1.5級的壓力表，表的`刻度值為被測最大壓力的1.5-2倍；

試驗方案已經業主及監理批準，并已進行了技術交底。

②試壓程序：

③試驗要求：

液壓試驗時，環境溫度不宜低于5℃，當環境溫度低于5℃時，應采取防凍措施；

液壓試驗應緩慢升壓，待達到試驗壓力后穩壓10分鐘，再將試驗壓力降至設計壓力，停壓30分鐘，以壓力不下降、無滲漏為合格；

試驗結束后，及時拆除盲板、膨脹節限位設施，排盡積液。排液時應防止形成負壓，試驗介質按要求排放到指定地點；

當試驗過程中發現泄漏，不得帶壓處理。消除缺陷后，應重新進行壓力試驗。

9、管道沖洗

9.1管道吹洗要求

1）不允許吹洗的設備及管道應與吹洗系統隔離。

2）管道吹洗前，不應安裝孔板、法蘭連接的調節閥、重要閥門、節流閥、安全閥、儀表等，對于焊接的上述閥門和儀表，應采取流經旁路或卸掉閥頭及閥座加保護套等保護措施。

3）吹洗的順序應按主管、支管、疏排管依次進行，吹洗出的臟物，不得進入已合格的管道。

4）吹洗前應檢驗管道支、吊架的牢固程度，必要時應予以加固。

5）清洗排放的臟液不得污染環境，嚴禁隨地排放。

6）吹掃時應設置禁區。

7）管道吹洗合格并復位后，不得再進行影響管內清潔的其他作業。

8）管道復位時，應由施工單位會同建設單位共同檢查，并應按規定的格式填寫“管道系統吹掃及清洗記錄”及“隱蔽工程（封閉）記錄”。

9.2水沖洗

1）沖洗管道應使用潔凈水，沖洗奧氏體不銹鋼管道時，水中氯離子含量不得超過25x10-6(25ppm）。

2）沖洗時，采用最大流量，流速不得低于1.5m/s。

3）排放水應引入可靠的排水井或溝中，排放管的截面積不得小于被沖洗管截面積的60%排水時，不得形成負壓。

4）管道的排水支管應全部沖洗。

5）水沖洗應連續進行，以排出口的水色和透明度與入口水目測一致為合格。

6）當管道經水沖洗合格后暫不運行時，應將水排凈，并及時吹干。

管道方案 篇7

（1）溝槽開挖和回填：

1）溝槽開挖

①本工程室外消防管線大部分埋地敷設，地質大部分為堅石地基，溝槽采用人工、機械開挖相接合的方式。由于現場場地較大，將開挖的管溝土石方就地堆放。

溝底寬度滿足一下要求：

管道一側的工作面寬度（mm）

b=d1+2（b1+b2+bs）

其中b╠╠管道溝槽底部的開挖寬度（mm）

d1╠╠管道結構的外緣寬度（mm）

b1╠╠管道一側的工作面寬度（mm）

b2╠╠管道一側的支撐厚度，可取150～200mm

②本工程室外溝槽部位設計標高處若為未經擾動的天然地基，經平整后管道可直接敷設；若為松軟地基，在設計溝標高下挖0.7米，然后回填素土，分三層夯實，然后用50毫米厚砂墊層找平至設計標高，再敷設管道。

③溝槽每側臨時堆土或施加其他荷載時，應符合下列規定：

（1）不得影響建筑物、各種管線和其他設施的安全。

（2）不得掩埋消火栓、各種閥門、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用。

（3）人工挖槽時，堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。

（4）溝槽的開挖質量應符合下列規定：

（5）未經擾動天然地基或地基處理符合設計要求：槽壁平整，邊坡坡度符合施工設計的規定；溝槽中心線每側的凈度不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；槽底高程的允許偏差：開挖土方時應為±20mm。

2）溝槽支撐

本工程溝槽深度均較淺，且地基較堅硬，所以不考慮溝槽支撐。

3）溝槽回填

①管道的溝槽應在水壓試驗合格后及時回填。

②回填土時，槽底至管頂以上50cm范圍內，不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊：回填時回填土須夯實，兩側高差應相差不大。

③回填土的每層虛鋪厚度為250mm。

④溝槽回填時，磚、石、木塊等雜物應清除干凈。

⑤回填土或其它回填材料運入槽內時不得損傷管節及其接口，并應符合下列規定：

（1）根據一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內，且不得在影響壓實的范圍內堆料。

（2）管道兩側和管頂以上50cm范圍內的回填材料，應有溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上；回填其他部位時，應均勻運入槽內，不得集中推入。

（1）回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道。

（2）管道兩側和管頂以上50cm范圍內，應采用輕夯實，管道兩側壓實面的高度差不應超過30cm。

（3）分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈接梯形，且不得漏夯。

（4）管道溝槽位于路基范圍內時，管頂以上25cm范圍內回填土表層的.壓實度不應小于87%。

（2）管道安裝與鋪設：

1）根據現場測繪草圖，在選好的棺材上畫線，按線斷管。

2）用砂輪鋸斷管，應將棺材放在砂輪鋸卡鉗上，對準畫線卡牢進行斷管。斷管時壓手柄用力要均勻，不可用力過猛，斷管后要將管口斷面的管膜、毛刺清除干凈。

3）用手工鋸斷管，應將管材固定在壓力案的壓力鉗內，將鋸條對準畫線，雙手拉鋸，鋸條要保持與管材的軸線垂直，推拉鋸用力要均勻，鋸口要鋸到底，不得扭斷或折斷，以防管口斷面變形。

4）將斷好的管材，按管徑尺寸分次套制絲扣，一般以管徑15～32mm者套二次；40～50mm者套三次；70mm以上者套3～4次為宜。

管道方案 篇8

(一)給水管施工流程

測量放線→機械開槽→槽底平整夯實→管道墊層→管道安裝→閥門井砌筑、抹面→水壓試驗→溝槽回填

(二)施工方法

1. 土方施工

(1)給水管道工程的放線與測量前完成定位和高程的測量布點工作，并對基準點采用保護措施，應作出明顯標記;施工測量應沿管道線路設置于觀測的臨時水準點和管道軸線控制樁，應采取保護措施，在管道線路與原有地下管道、電纜及其他構筑物交叉處的地面上設置明顯標記;

(2)管溝開挖深度按設計圖管線標高的要求，塑料管深度應超出管底200mm，其他管挖至管底標高;溝槽深度的控制：當挖土深度接近溝槽底標高時，應在溝槽壁上距設計底標高 300～500mm 處，用水準儀布設水平標樁，間距不大于10m，最后挖土時，操作人員可椐其拉水平線，用300～500mm樣棒作為清底找平，鏟除腳泥的標準。

(3)溝槽每側臨時堆土或施加其他載荷時，不得影響建筑物、各種管道和其他設施的安全;堆土或材料的高度不宜超過1.5米，距溝槽邊緣宜不小于0.8米，堆土不得掩埋測量標志、消防栓、閥門等設施;

(4)壓力管道水壓試驗前，除接口外，應回填管道兩側及管頂以上0.5m的土方，水壓試驗合格后，及時回填其余土方。

(5)土回填時，溝槽內應無積水、無雜物，且回填土料含水率不得過高;槽底至管頂以上0.5米范圍內，回填土料不得含有機物、凍土以及大于50mm磚、石等硬塊。

2.井室施工

(1)閥門井、儀表井、消火栓井室內裝拆部件與井壁和井底的距離宜不小于300mm。

(2)穿過井壁的管子與井壁應嚴密、不漏水;井室穿壁的鋼套管應按照設計要求制作。

(3)磚砌井室應符合以下要求：

a.磚縫砂漿應飽滿，抹面應壓光，不得有裂紋、空鼓等缺陷;

b.井梯、踏步安裝前應做好防腐，隨砌隨安裝。

3.管道敷設組裝

(1).管道在組裝前須將內部清理干凈，敷設后，在管溝內不得有應力彎曲現象;管道敷設中斷時，應將管口臨時封堵。

(2).塑料管在敷設時,管底部墊100mm厚中砂基礎層,當土質較差是，可采用鋪墊厚度不小于200mm的砂礫基礎層。

(3).管道采用柔性接口在橡膠圈安裝就位后不得扭曲。當用探尺檢查時，沿周圍各點應與承口端面等距，其允許偏差應為±3mm。

4.閥門安裝

1)、按照閥門位置，進行截管下料套絲安裝已拆除的閥門及連接管。

2)、核對閥門的規格、型號，并確定安裝方向。

3)、連接的閥門在關閉下安裝。

4)、安裝前檢查閥門是否靈活，存在的問題在安裝前處理好。

5)、閥門安裝要便于操作、維修，符合安全及需方要求。

6)、先將閥門放到井下，然后再在井下把改制的閥門及連接管安裝到位，將閥門在合適的位置安裝，對好位置上好。

7)、檢查閥門是否牢固。

5.消火栓安裝

1)、室外地下式消火栓應安裝在消火栓井內，消火栓井一般用mu7.5紅磚、m7.5水泥砂漿砌筑。消火栓井內徑不應小于1米。井內應設爬梯以方便閥門的維修。

2)、消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應帶底座，坻座時應設混凝土支墩，支墩與三通，彎頭底部用 m7.5水泥砂漿抹成八字托座。

3)、消火栓井內供水主管底部距井底不應小于0.2m，消火栓頂部至井蓋底距離最小不應小于0.2m，冬季室外溫度低于-20℃的地區，地下消火栓井口需作保溫處理。

4)、室外消火栓安裝前，管件內外壁均涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另回熱瀝青兩遍，面漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另加熱瀝青兩遍，面漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油兩遍，外壁需另加熱瀝青兩遍，面漆一遍，埋入土中的法蘭盤接口涂瀝青冷底子油及熱瀝青兩遍，并用瀝青麻布包嚴，消火栓井內鐵件也應涂熱瀝青防腐。

6.管道試驗及沖洗

(1)管道安裝完畢后須進行試驗：所有給水管道做強度壓力試驗

(2)管道試驗前，所有管道的連接工作已結束，混凝土部件的養護期已符合要求;

(3)管道上水應從低點處緩慢灌入，試驗管段的高點及末端應設排氣閥，使管內氣體排放盡;

(4)埋地管道試驗、防腐檢查驗收后，應進行竣工復測，填寫測量記錄與隱蔽工程記錄，經監理工程師確認后，及時回填并夯實;

(5)壓力試驗時，與管道相連的設備、儀表部件、消防部件等應予以隔離;

(6)管道進行強度壓力試驗時，應分級升壓(10%，50%)，每一級應檢查管端堵板、后背支撐、支墩、管身及接口，當無異常時，再繼續升壓，水壓升至試驗壓力后，保壓10min，檢查接口、管身無破損、無漏水為強度試驗合格;

(7)管道強度壓力試驗合格后方可進行嚴密性壓力試驗，將壓力降至設計壓力，保壓10min，壓降不大于0.05mpa為合格;

(8)給水管道系統沖洗應在試壓合格后進行，水沖洗應連續進行，流速應不小于1.0m/s，以目測排出口的水色和透明度與進口水一致為合格。

管道方案 篇9

管道清淤是將管道進行疏通，清理管道里面的淤泥，保持長期暢通，以防止城市發生內澇。

管道消淤工作己成為排水部門一項不可忽視的重要工作。在排水管道中排入大量雜物和基建工地水泥砂發生沉淀、淤積就會造成管道堵塞。不進行管道清淤、疏通就會造成污水濫流，污染環境，給人民生活帶來麻煩。

利用高壓清洗車，或者人工牽引，推拉等方法把管道內淤泥清理到管道外，然后運到指定地方，如果管道需要清理到無淤泥情況，就要反復清洗管道內壁，可以用管道檢測CCTV可視影像拍攝畫面，看管道內部情況，以達到了解管道清淤情況。用于不同深度和管徑的雨水管、污水管道、明渠、暗渠清淤施工。

一、降水排水

使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線進行分段，分段的辦法根據管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。

二、稀釋淤泥

高壓水車把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋;人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。

三、吸污

用吸污車將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然后進行抽吸完畢。

四、截污

設置堵口將自上而下的第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線通口堵死，只留下該段管道的進水口和出水口。

五、清洗車疏通

使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向對準管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進行吸污。

六、通風

施工人員進入檢查井前，井室內必需使大氣中的氧氣進入檢查井中或用鼓風機進行換氣通風，測量井室內氧氣的含量，施工人員進入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。

七、清淤

在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。

然后，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理的檢查井進行封堵，以防上游的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井和管道中。

八、注意

雨水管道、污水管道人工進管道里面，非常危險，非專業人員，切勿下井，防止發生意外。

九、高壓水射流

較為廣泛應用的清淤方式，使用一臺高壓射水車裝備有大型水罐、機動卷管器、高壓水泵、射水噴頭等。操作時有汽車引擎驅動高壓泵，將水加壓后送入射水噴嘴，其向后的噴射產生的反作用力使射水噴頭和膠管一起向反方向前進，也同時清洗管壁;當噴頭到達下游檢查井時，機動絞車將軟管收回，射水噴頭繼續噴射水流將殘余的沉淀物沖到下游的'檢查井，由吸泥車將其吸走。

這種方法可以適用各種形狀和規格的管道，基于成本和沖刷效果等原因，通常只限于直徑小于130cm的管道，而且清洗用水成本相對高;還有，高壓水射流中混雜的沉積物顆粒對管壁的影響不可忽略。

十、沖刷清淤

檢查井尺寸的限制，整個裝置的部件必須在下水管道內裝配。工作時，污水聚積在裝置的上游，達到一定的高度后，在裝置的前部形成水流來清除沉積物。一旦足夠多的沉積物被沖走，這個裝置就向下游移動幾CM，這種方法的優點是明顯的。

沖刷清淤缺點：必須在下水管道內完成相對較大的工作量。與此類似的方法是利用當地安裝的設施，如下水道水門等進行沖刷清淤。