鈑金工程的試用期工作總結(推薦13篇)。

總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們一起來學習寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的？以下是小編為大家收集的鈑金實習的總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

鈑金工程的試用期工作總結 篇1

一、熟悉采購的流程

讓自己從下單到收料，每個細節都經手，讓自己熟悉每個供應商及供貨方式。在收料單的錄入中，每個物料到料情況都由自己經手，讓自己在了解生產的物料到貨情況。下單的傳真及確認。讓我學了很多東西，能了解自己物料的實際到料情況及存在那些問題，需要注意些什么事項，不明確的地方跟供應商溝通，了解并熟悉此物料，且跟供應商有更進一步的溝通及聯系。方便以后的調貨事宜。明年一定把這份工作做到更細致，讓每次的確認訂單做到萬無一失，堅持確認再確認，不在發生沒有收到訂單事宜。負責一些物料的調貨事宜，尤其是遠程的物料。學會計劃自己的物料到貨會不會造成滿倉，造成很多的庫存量，能否影響生產的`進度，自己請款資金會不會影響公司的資金流動，明年會把遠程物料計劃更詳細，讓自己了解所有物料的進度。明確計劃對于生產來說是重要的。有計劃的生活及工作才是的。

二、年底參與單價的錄入及整理

真正介入到單價里面。也可以說進入采購的一個大門，才知道自己真的只是學了一點的毛皮，了解在不影響生產進度，能讓供應商準時到貨并不是好的采購，好的采購是在供應商能準時聽自己的調度還得提供的服務態度及質量。且要把的產品以最低的價格給自己，那才是真正好的采購。貨比三家。通過不同的廠家給出不同的價位，在以理想的價位壓自己心中最愿意的供應商，得到自己想到的結果。希望以后自己進入這個采購的大門里面。

三、參與erp的工作錄入及整理

最想說的話，這個erp系統的引入是我們今年的幫助了，通過erp讓自己學到每個車種的配置，自己的采購物料的到貨情況，倉庫的庫存，等。讓所有的物料都明白化，及精確化。所有物料有依可詢，有據可依。

四、參與盤點工作

讓自己在實踐中了解所有的零件。了解倉庫的庫存量。通過盤點工作。了解零件物料在哪方面造成庫存。那些為死庫存，為何會造成這些庫存量。怎么才能消化庫存，讓倉庫成為零庫存，讓我們的供應商成為我們的倉庫。

自己對自行車的不了解，有點盲目的調貨，對自己所調的物料不能跟蹤到底，沒有做到位，做事不夠細心，考慮不周全。物料跟催不緊，不清楚物料的緊迫性，處理問題沒有力度，不夠果斷。明年努力清楚工作的重要性，努力學習了解自行車的配置及為何要如何配置。單價的計算方式從何得來。用一顆感恩的心面對自己的工作，調整好心態問題。做到采購的適價，，適質，適量，適時，適地。希望明年工作能責任到個人，分工明確規定。讓自己的物料更了解責任更明確。

XX年是收獲的三個月，也是充實的三個月，和大家一起工作更是一件很愉快的事。通過本年度的工作和學習，使我在采購上積累了很多知識和經驗，并在各個方面上都得到充分的鍛煉。身為公司的員工，公司的興衰與我有著直接的聯系。所以我愿意和公司一起向著更高的目標前進為我們的公司奉獻一份力量

鈑金工程的試用期工作總結 篇2

不知不覺中已經在萬科實習了兩周的時間，這段日子，充實且快樂著，雖然只有短短的兩周，但我卻收獲頗豐，無論是在對萬科的認識方面，還是在對自己的定位方面，我都有了一個新的詮釋，這段時間內，我既看見了自己的長處，同時也發現了自己的不足，下面我就為這兩周的工作做一個簡短的總結，希望我能取長補短，也為下一階段的工作做好鋪墊。

作為客戶關系部的新人，由于對公司以及自己的崗位不是很了解，所以這段時間內我并沒有接手一些專業性太強的任務，大致上我可以把自己的工作分為兩大塊：事務性任務和創造性任務，在事務性任務中，我做了包括會員卡郵寄查詢，內業整理(萬客會禮品登記造冊，會員入會申請表與積分歸屬證明等資料的整理)，會員卡裝袋等工作。在創造性的工作中，我做了包括萬客會論壇方案的策劃編寫，快遞公司投遞質量的評價與分析編寫，論壇奧運會精彩活動的策劃編寫，部門旅游策劃書編寫，小哈津環保袋起名與描述，還有萬客會宣傳精選商家的小冊子編寫(還在編寫中)，萬客會組織活動現場配合等工作。

作為客戶關系部萬客會部門的一個新成員，在了解萬客會的工作內容以后，我感到了責任與壓力，萬客會的的主要工作就是增強市民與新地之雙向溝通及提供顧客服務，為有興趣得知新地各項目資料的人士提供更快更詳盡的資料，了解客戶對產品和服務的要求，從而提供更加緊密的聯系。我認為客戶是公司生存的根基與動力，只有與客戶打好關系，我們才有源源不斷的財富與名望，而萬客會作為客戶與公司的一個橋梁，我們有著一種神圣的使命與責任感，所以我們必須把任何一件小事都做到十全十美，想客戶之所想，急客戶之所急，把客戶融入到萬科的大家庭里，使得客戶感受到家一般的溫暖，為萬科的騰飛保駕護航。

從對工作的一無所知，到現在自己可以簡單的把握工作的簡單脈絡，雖然我并沒有一個質的飛躍，但是我仍然認為我在這段時間內無論在各方面都得到了顯著的提高。在事務性工作上，我明白了什么是快速，準確，有條理，而創造性的工作讓明白了什么是創意與主動。的確，在不同的工作中，我們要做不一樣的自己，有時候我需要穩重與細心，有時候我們需要熱情與豪放，只有成為一名綜合素質高超的員工，我才能勝任不同的工作任務。

在這段時間里，我還明白了團隊的重要性，每個員工都分管一小部分的工作，而只有每個人都做到百分百的努力，這個團隊才能獲得最終的勝利，工作不是我們一個人的工作，而是這個團隊的工作，單槍匹馬有時候只是匹夫之勇，只有做到部分與整體完美的結合，這個團隊才會發揮最大的功效。

另外我還認為作為一名實習生，在一些問題上我們需要更主動積極一些，不能只是簡單的等待與機械似的工作，我們需要想清楚在這一個月里我們想要學會什么，想要得到什么，然后主動的與前輩溝通與交流，在相互交換意見的同時提高自己的工作能力。

雖然只是簡短的兩周時間，但是我仍然在我自己的身上發現了很多缺點與不足。如在工作的時候有時候過分的依賴前輩，在一些問題的考慮上，當自己遇到困難的時候，我并沒有竭盡全力的去獨立思考，相反，我更喜歡向前輩們討取經驗，走捷徑，我想說并不是問別人不好，而是久而久之自己就會失去原有的思考問題的能力。又比如在工作的時候有時候會產生厭倦的心里，當我做一件事情時間過長的時候我總會出現一種厭倦的心里，希望得到休息與寬慰，這并不是一個好的習慣，在工作中我需要投入百分百的精力與耐心，很多問題是急不來的，我需要心平氣和的去面對，戒掉焦躁的心里，耐心的去解決與面對，合理的安排自己的作息時間，把自己的工作效率提高到自己的極致。

以上出現的不足都是我日后發展的一塊絆腳石，所以我需要不斷的改進，爭取做到一個完美的自己，把自己的能力發揮到最大，最強!

萬科給我留下最深的印象就是良好的工作氛圍與和諧的工作氣息，特別是萬科的企業文化，深深的打入了我的內心，這種企業文化不僅僅是一個公司的象征，更為員工提供了一個良好的工作平臺，生活在這樣的一個大家庭中，我們得到了意想不到的溫暖與關懷，在這里，我不認為我們只是簡單的一個員工，而是家里的一個成員，所以大家都會用自己最大的努力去回報這個大家庭所給予我們的一切。

很高興也很榮幸我趕上了萬科一年一次的年中大會與趣味運動會，從年中大會中我看見了各位領導的颯爽英姿，在趣味運動會上我感受到了這種濃厚的企業文化底蘊，我始終堅信，在這樣一個良好的氛圍中，萬科一定會不斷進步，在房地產的行業中如日中天。

其次這里的每位同事也都很和藹可親，他們沒有把我們當成新人看待，大膽的分配給我們一些重要的任務，讓我們看到了我們的價值所在，這對我們實習生無疑于一陣強心劑，讓我們拿出更大的勇氣與動力去為公司效命。

在這兩周中，我堅持寫實習日記，用我的文字記錄我的生活，文字中洋溢著歡笑與美好，我相信不管過去

工作總結網權威發布實習期間個人工作總結，更多實習期間個人工作總結相關信息請訪問工作總結網。

去多少年，這一段時間都是我人生最美好的時光!

以上就是我這兩周的實習總結。

鈑金工程的試用期工作總結 篇3

尊敬的公司領導：

我于xxxx年x月x日入職我公司，根據公司的需要，擔任工程部電氣工程師一職，暫負責xxxxxxx項目電氣工程管理工作。來公司一個月的時間里，對xxxxxx項目電氣工程圖紙及現場施工情況做了詳細深入的了解，對電氣工作中存在的技術問題及時與設計及現場施工總包進行了溝通，對總包提出的影響工期進度的問題，已做了逐項落實并實施，對現場電氣施工存在的質量問題通知監理及總包單位，并要求監理工程師下發了電氣質量整改通知。

雖然我來xxx公司時間不長，但我已經深深被公司的企業文化氛圍所吸引。公司領導注重人性化管理，注重員工自身素質的提高和具有整體團隊凝聚力。在這樣的工作氛圍中，可以極大地激發我自身的工作潛能，使我以更加積極的心態投入到每天的工作中。

經過一個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的本職工作，在工作中能夠發現問題，并積極全面的配合公司的、要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的`提升自己的專業水平及綜合素質，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!

根據公司規章制度，試用人員在試用期滿合格后，即可被錄用成為公司正式員工。因此，我特向公司領導申請，希望能根據我的工作能力、態度及表現給出合格評價，使我轉為正式員工。轉正之后，我會加倍努力，將自己的工作做得越來越好，以實際的工作業績來報答公司領導對我的信任和厚愛。

申請人：xxx

xxxx年x月x日

鈑金工程的試用期工作總結 篇4

高中畢業以后，我便一直輟學在家，父母見我一直待在家里也不太好，因此便推薦我在親戚家學廚師，學廚的生活是十分辛苦的，但也能夠從中找到一絲充實的感覺。在覺得自己的手藝差不多可以出師以后，我便在xx餐廳擔任新手廚師，食物味道的好壞和客人的口碑可是檢驗一個廚師實力的最好標準，在度過一段試用期以后，很快我就憑借自身的硬實力成功轉正，回想起自己的廚師生涯，或許我應該為自己這段時間的工作做一個總結。

我主學的菜式是“新式湘菜”，雖然說味道可能比不上傳統湘菜，但是制作流程是比較簡單的，因此也比較適合初學者，而且菜式也更加好看，比較迎合當下年輕人的喜好。在擔任xx餐廳的廚師以前我是做過調查的，很多學過一兩手家常菜的廚師便可以制作出年輕人喜歡的菜式，因為他們對現下菜式的要求只有兩點而已，一個速度要快，另外一個則是包裝要好看，至于味道方面只要“湊合”就可以了。而中老年客人則對這方面比較挑剔，不僅僅要味道好，而且菜品要足夠大氣。

一個優秀的廚師自然要能夠學會開發新的菜式，伴隨著即將到來的夏季，我改良了現有的`菜式，再搭配上一些清涼降火的飲料，組合成價格略微優惠的套餐，這一點是我在外賣上面學到的，有時我也會在各大外賣平臺上找尋靈感，里面的套餐形式是最令我感興趣的，像這般搭配的話其實可以獲得更多的利潤。除此之外我還像老板提出了團購的建議，除了傳統的酒席以外，還可以開發出雙人套餐或者閨蜜套餐等等，事實上當我這樣嘗試以后，效果的確還算不錯。

盡管試用期里面因為各種各樣新奇的想法而受到老板的青睞，但實際的操作之中還是出現過一些問題的，其中表現得最為直觀的一點就是“野心太大，能力太小”。其實作為年輕人，我的想法有很多，但有時遇到的問題并不是光憑想想而已，如果說太過于注重年輕客戶的感受反而會忽略中老年客戶的感受，這樣是得不償失的，而且我的這些想法對于自身廚藝的提升是沒有任何幫助的，因此以后我應該踏實一些。

對于剛剛轉正的廚師來說，我的理論知識，已經足夠了，相比起那些大廚師來說，我欠缺的主要還是實踐經驗，畢竟我擔任廚師的時間太短暫了，并不能夠熟練掌握所有的菜品，因此在以后的工作之中，我應該著重培養自身的熟練度，只有多學多看才能夠成為一名優秀的廚師。

鈑金工程的試用期工作總結 篇5

今年的春節運輸工作從x月x日開始至x月x日結束，共計x天。按照上級“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，南皮縣運管站認真做好春運期間的各項道路運輸組織工作，結合實際做出周密安排，嚴格發放春運合格證及旅游包車牌，確保了春運期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，以及各種生產生活物資的及時運輸。

自接到上級關于春運的通知我站立即制定了春運方案及春運應急預案，籌備了春運應急車隊及應急人員，成立了春運領導小組。春運期間南皮縣運管站共投入客運車輛x輛，截止到本月x日共計運送旅客x萬人次，為全縣人民過一個祥和美滿的春節創造了良好的交通環境。

春運期間我站開展了道路運輸市場專項稽查活動，重點打擊未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路旅客運輸經營的車輛；重點查處客運班線經營者站外組客、攬客、倒客、甩客、宰客和超員等違規經營行為的車輛；重點查處汽車客運站違反“三不進站、五不出站”制度等經營行為。并且與各個車主業戶、汽車客運公司簽訂了春運責任狀，確保了層層有責任，層層抓落實的責任制度。

在春運初期，我站利用各種宣傳方式和各類媒體，大力宣傳違法違規經營行為的危害和專項稽查活動中的焦點、難點問題，取得了社會各界的理解和支持。對典型案例公開曝光，增強打擊非法經營車輛的威懾力，為專項稽查活動營造了良好的輿論環境。

在此次春運稽查活動中，我站采取教育與處罰相結合，嚴格執法權限和執法程序，按照法律法規的規定和標準，公開、公平、公正處理違法案件，提高了處罰的透明度，避免了人情干擾，期間未出現一例公路三亂事件，未出現一例上訪事件，解決客運糾紛x起，接聽并處理乘客舉報投訴x余件，滿意度達100%，此次春運互幫互助、助人為樂、拾金不昧事件泯然成風。

鈑金工程的試用期工作總結 篇6

一、工作內容

我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。

機電組工作：

1、組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作;

2、參與巡檢和重點維護、維修工作;

3、負責機電組和變配電室的現場規范和管理;

科室工作：

1、安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;

2、質量工作：整理維護設備檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養記錄;統計設備完好率和監視測量裝置有效率;

3、完成領導安排的其他工作;

二、主要成績

1、在機電組規范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;

2、公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理;

3、組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行;

4、組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，為新設備早日投產作好準備;

5、參與能源組設備的部分維修，保證了能源設備的運行;

6、在q1機液位控制系統故障時，實現了q1機的液位控制系統的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常;

7、參與前加工段均質冷卻水系統改造的電氣部分安裝工作;

8、參與cip中心站系統改造的.電氣和氣動部件的安裝和調試工作;

9、完成車間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度;

1、做好安全工作的各種記錄、報表;

11、做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養記錄的收集;做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計;

三、經驗體會

1、塌實刻苦提高專業技能

作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。

2、努力鉆研提高管理能力

對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。

重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。

同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善!

3、注重細節逐步成長

在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。

四、存在問題和不足

1、工作中有時有點粗心、不夠細致;

2、在專業技術上鉆研不夠;

3、組織管理力度不夠;

針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。

總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己!

鈑金工程的試用期工作總結 篇7

今年暑假學校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習，實習時間將近一個月，我的實習的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉眼間，將近一個月的實習就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學到，這還需要我以后不斷地進一步的學習和實踐。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學到了不少書本上學不到的東西。

實習前，我做了一些準備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識：

1、汽車鈑金技術包括車身修復（鈑金、噴漆）、維護、涂裝及修補、裝飾、美容，以及事故車、改裝車的復雜的個性化改裝、整形等作業。

2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝、表面修復、汽車改裝、汽車大梁校正、電焊（電焊機、二氧保護焊）氣焊、氬弧焊；

3、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復機、二氧保護焊機、大梁校正儀；

實習期間，我在李師傅的的親自教導之下，學會了汽車基本零部件的拆裝（包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板）、保險杠的修復、鈑金修復機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細節值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結構弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的`時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進行的，一般是針對車體變形嚴重的事故車。

接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。

實習后，我還查閱了相關資料，了解了國內汽車鈑金市場前景：目前，國內汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進行簡單的外形恢復。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業都存在著兩點問題：

一、維修企業硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。

二、缺乏專業的汽車整形技術人員。

據統計，我國修復后的重大事故車一年內的二次以上事故率近百分之二十?，F在的狀況就是很多—維修廠都能維修事故車，但是真正的技術人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質量也得不到消費者的認可。國內的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。

一面是政策管理細節與檢測機構的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內相關機構一直沒有一個詳細的政策法規出臺，這直接導致了汽車改裝市場的魚龍混雜。

另一面是專業技術人才的缺乏，據了解，當前國內的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發燒友處于半"地下式"的狀態。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝："外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經過改裝，某一方面必定會有所損失。

所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。"顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認知，再加上專業技術人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關政策法規的出臺的同時對于專業汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據了解在近年來50所高等院校新增的109個專業中便有汽車整形這一專業。火爆的需求市場和專業的增設都反映了國內的汽車整形市場將逐步走上正規化，專業化的發展道路。

一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術的相關理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎等汽車的基礎知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經驗之后才算是一個合格的專業的汽車整形師。

鈑金工程的試用期工作總結 篇8

一、20xx年x月份任公司采購部經理，在此期間帶領本部門人員在公司領導下開展工作，主要完成以下工作

1、較好完成采購部日常管理和采購計劃。

2、督促本部門人員經常與供應商保持聯絡及時了解所采購原材料的市場行情。

3、經常在網上了解相關原材料的行情，同時和多個供應商聯系，使供應商之間有競爭，我們就有多的選擇渠道，在同等質量下選擇了價格最低的原材料供應商，與去年同期相比玻璃價格下降x%，每月為公司節約x萬多元。

4、及時與生產部門人員溝通，了解原材料的需求情況，合理控制庫存，使資金最有效的利用。

5、督促本部門人員時刻保持清醒頭腦，廉潔奉公、不謀私利，在供應商眼里、心里樹立良好的公司形象。

6、做好購貨合同的跟蹤制度，其中包括何時匯款、何時到貨、何時到票，做到心中有數。

7、x月至x月公司進行質量管理體系認證，具體負責本部門的審核管理工作，通過努力學習，取得了內審員資格證書，并按管理體系要求進行管理，使得質量管理體系在本部門有效運行。

二、本人培養、提高及改善方面

1、責任心的進一步提高和強化，才能更好的帶動部門的工作氛圍和激情；

2、團隊合作的建設過少，不能更好的加強，提高團隊的工作能力

3、問題點控制不足，關注的時間和空間過于局限，不能很好的發現潛在的`問題點；

4、落實執行力待提高，針對預控的措施不充分，明知故犯的現象重復出現，影響計劃的執行；

5、領導者的基本素質，素質水平低，管理經驗少，不能更好的影響和改善同事的工作模式；

總之，考慮問題不周全，落實不充分，責任心不足，但真正遇到問題是，絕不退宿，果斷提出解決方案和敢于承擔可能出現的責任和后果，不怕失敗，只求肯接受失敗的平臺。

三、20xx年計劃與展望

努力學習，不斷提高自身的價值，并用工作績效來展現努力的成果，更大強度的敢于改變，士為知己者死，而我要為更遠大的理想和目標奮斗，采購科依然成為分廠績效的基石和核心力量。

鈑金工程的試用期工作總結 篇9

時光飛逝，轉眼間到公司已經一年，感受甚多，收獲甚多。進入xx市xx電氣設備有限公司，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫助，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺?，F將本人一年來的工作情況總結如下：

一、扎實工作

我進入xx是從鈑金車間開始，做箱子柜子殼體，可以說鈑金車間是我對xx公司的第一印象。不得不說，在鈑金車間的一個月，師傅們給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。

去年九月份，我進入組裝車間實習，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。在組裝車間，我重點就是通過查閱相關資料、手冊、圖紙及說明書，了解各電器設備的操作及原理，學習設備布局，布線，做排，二次線等。進入組裝車間開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的`是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行情況要做到心中有數。

今年五月份，跟隨公司安裝隊去攀枝花，我抓緊時間熟悉圖紙，施工方案、圖紙會審、現場施工管理、竣工驗收等要求。面對困難及問題，積極主動請示領導，和設計單位及施工單位溝通，協調各種關系，以便項目順利開展工作。實際工作中，由于部分地方土建更改和圖紙不合，造成墻面沒有留孔，橋架及管子不通，需要開孔或者重新布局走線路，增加工作量，現在經過和領導溝通已經解決。因此，在以后工作中，我會留心相關知識，使自身從土建、裝修、預算等方面有所加強，做好外部協調工作，積極與設計單位，施工單位及政府部分溝通，制定好全局規劃，凡是以公司利益為主。

二、努力學習、不斷進步

在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規范做起，到做完整的一套設備，這里既有自己的勤奮好學，更離不開車間同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次做的設備，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

三、缺點與不足

由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習各種知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。

四、自我評價

雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有一年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。

總結一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。

鈑金工程的試用期工作總結 篇10

經過了持續兩周的金工實習，我從中學到了很多在大學課堂上并不能學到的技能，其中包括車工、銑工、鑄造、焊接、數控和鉗工6個工種，還簡單地了解數控機床加工技術，非常全面的了解了關于金屬工藝學的基礎知識。金工實習是一門實踐性極強的技術基礎課，它要求我們有極強的自己動手能力，還可以給我們帶來非常豐富的機械知識，讓我們接觸到了社會上平常不能接觸到的一面，增長了社會閱歷，那么現在我就詳細的來談談我的金工實習吧。

我們進行的第一個工種就是鑄造，主要的形式是砂型鑄造，砂型鑄造是在砂型中生產鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應，長期以來，一直是鑄造生產中的基本工藝。我們在最開始，由師傅為我們講解鑄造的基礎知識和操作要求，當我們看的時候，覺得非常的簡單，不就是玩沙子嘛，可是當我們真正自己親自動手的時候才發現，事情遠非自己想象的那么簡單，良好的砂型必須具備透氣好、強度適中、耐火性強和退讓性都要好的性質，僅憑一雙手就做到這幾點，真的是難度不小呀。在最后，清華大學金工實習部的師傅們還給了我們每人一次機會，制作了一枚專屬于自己的紀念幣。

接下來的工種是車工，車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。車工要求較高的手工操作能力，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。最先師傅讓熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度。我們開始自己獨立實習時，雖然操作技術不怎么熟練，出來的產品都不和規格，不過經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的`完成了規定的工件制造。

繼續下來，焊接，師傅給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。我們還了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。

在這些實習當中，我覺得鉗工是最鍛煉身體的，我們的工作是制造出規格的錘子，在這個工程中，我們就使用著原始的鋸子，用自己的力氣切割者金屬，但從中我們了解到了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測以及鋸子的正確使用方法。要正確的握銼刀，銼削平面時要保持銼刀的平直運動，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。否則，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整，也較費時和費力。

雖然俗話說“眼見為實，耳聽為虛”，但我卻要說“耳聽不如眼見，眼見不如動手”，世上無難事只怕有心人，經過這次金工實習，我會在以后的學習中以動手為重點，什么事都身體躬行，這樣才能更好地掌握技能，為社會做貢獻。

鈑金工程的試用期工作總結 篇11

經過兩周的金工實習，收獲頗豐，不僅僅獲得了一批自己DIY的珍貴的手工作品，更重要的是對于機械生產中，各類機床的使用有了進一步的掌握。我清晰的掌握了，生產中對于精度的要求是何其的重要，由于現在是現代化大生產時代，任何一點點小的差錯都將導致巨大的生產誤差，不僅對生產產品質量和工廠利潤造成了極大的影響，更會對生產的安全性帶來極大的隱患。限于篇幅限制，在此尚不能對兩周內所有實習內容發表感受，但是對于幾個本人印象深刻，或者是感興趣的生產工藝說明一下自己的心得體會。

由于鉗工是耗時最長，工作量最大，也是最辛苦的工種，所以首先談一下自己經過鉗工實習后對于鉗工的心得體會。鉗工講求的是精度，在對于毛坯進行加工的時候，對于毛坯的粗加工是第一步，但由于整個過程是在減少材料，所以無論是用鋸條還是銼刀來完成工件初步形狀確定的時候都必須留有余量以防止在加工過程中發生微小的操作失誤而導致不可彌補的`損失。

其次是鑄造，這次我們鑄造所用的模具是我們在教員指導下完成的，用型砂來制作的模具，這種模具的缺點是不可多次使用，而優點就是便于制作，工藝簡便，較適合小批量生產過程。由于本人制作的樣本選擇的不好，體積大，最大截面積多，最后只能使用三個沙箱來制作模具，對于初學者來說，其中的困難可想而知，經過兩次失敗后，終于選擇放棄這個樣本，選擇了最簡單的模型來完成任務，雖然結果還不錯，效果也相對可以，但是自己之前費勁氣力完成的作品沒有實現，確實很遺憾。

之后就是數控部分了，這里我把數控機床的使用和編程、激光雕刻技術、線切割技術放在同一類別—數控部分中，主要是由于這三種生產方法都是利用先進的信息化技術，實現半自動化的生產方式。對于很多來說，特種加工中的兩個模塊式最有意思的，因為加工出來的產品很精美，可以當成禮物贈與他人，而其他加工產品，例如鐵鏟、鐵錘等，經過較長時間的奮斗，也未見有特種加工產品的絢麗，這也就是現代化加工手段的方便和快捷所在。而對于數控機床的使用，雖然也是現代化加工方式，但對于其中的編程語言和技巧掌握不夠熟練，很多同學并不喜歡這個模塊，而我本人卻對這一部分情有獨鐘，因為在現代生產中，傳統加工方式已經在退出歷史舞臺了，取而代之的就是自動化的加工方式，掌握了數控加工的基本原理，和編程語言，有助于以后理解工廠生產中高效的生產方式。

總而言之，我認為這次金工實習對于我來說是非常成功的，我將把它當做一次寶貴的社會經歷，雖然專業上沒有對應性，但是對于理解社會生產、提升思維方式、加深新型制作方法的認知有巨大的幫助。

鈑金工程的試用期工作總結 篇12

xxx年1月，我通過人才招聘，在xxx公司得到了自己的第一份工作，帶著對事業的激情和對新生活懵懂的情愫，我走上了公司行政人事部的助理工作崗位。作為一名尚未走出大學校門、專業并不十分對口，且沒有任何工作經驗大學生來講，一切都是陌生而新鮮的。工作中，我一直虛心求教，恪盡職守，努力做好本職工作。在過去的一年里，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪，對于每一個追求進步的人來說，都免不了會在年終歲未對自己進行一番盤點，也算是對自己的一種鞭策?，F就近一年來的工作情況向各位領導作簡要匯報。

一、制定并落實相關人事管理制度

初到公司，適逢結構重組，xxx結合自身環境制定了與公司發展及執行相匹配的一系列人事管理制度，并由我負責公司的考勤統計工作。在執行過程中，我能夠盡快適應公司的政策安排，盡可能做到實事求是地統計考勤，每月初以統計數據為依據，及時為員工飯卡進行充值，為大家做好后勤保障工作。

二、歸檔人事檔案

我知道，及時更新各兄弟公司及相關往來單位的通訊資料對于公司的業務發展有著至關重要的作用，因此我從未把人事檔案詳盡、準確的歸檔整理工作當成一般的人事工作來對待。我能夠做到分別以紙板和電子版備份，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息復印并分發給xxx公司各位領導及辦事員備查使用。

三、為員工繳納社保費及住房公積金，管理人才、社保及公積金帳戶

由于我本人也是剛剛參加工作，對社會保險、住房公積金以及人事局人才檔案管理工作的具體政策和執行程序可以說完全不熟悉。面對每個月的報表和一年里頻繁的人事增減變動，我知道只有做到勤問、勤學、勤動腦、勤動手才能勝任這項工作。

社會保險、住房公積金和人事檔案工作完成的好壞直接關系到每一位員工切身利益的得失，關系到企業信譽的優劣以及企業與員工之間關系的和諧與否。公司領導將這樣舉足輕重的工作交給我，是對我工作能力的信任和考驗。為了不辜負這份信任，我大膽工作，不懂就問，得到了多位負責人事管理工作和財務管理工作前輩們的指導和幫助。此外，我自己也常常瀏覽政府服務部門的官方網站或通過現場請教政府辦事員的方式學習提高，得以進一步開展工作。

如今，我已經能獨立并熟練地完成社會保險、住房公積金和人才這三部分人事任務的常規性工作。這是與每位同事地積極配合和熱心幫助分不開的。

四、招聘新員工

根據業務部的實際需要，人事部在8月伊始有針對性地、合理地進行了員工招聘工作?；叵肫鸢肽昵暗那舐毥洑v，我認為自己有義務尊重每一位求職者，以公司的利益和需要為出發點，以公開、公平、公正為選拔原則，把好公司引進人才、擇優錄用的第一關。我能夠做到對每一位應聘者的簡歷進行認真的篩選，對每一位有機會前來面試的應聘者報以最熱情的對待，為公司領導進一步擇優錄用新職員奠定了良好的基礎。

鈑金工程的試用期工作總結 篇13

來到深圳，進入職場。轉眼間，一個月的試用期即將結束，開始從一個學生真正轉變成一個員工，成為一名職業教師。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，我已經逐漸適應了周圍的生活與工作環境，對工作也逐漸進入了狀態。

剛進公司，經過一個多星期的全面培訓，使我深刻地體會到了公司從領導到同事踏實認真的工作態度，真務實的工作作風，讓我開始更加嚴格的要求自己，要把每一件事，無論大小都做好做細。

在培訓期間，我認真學習了本公司、本科目組、本崗位的各項規章制度，并嚴格按照公司里制定的.工作制度進行自我檢查，規范了自己的言行舉止和衣著打扮，以一個符合該行業的規范形象展現在公司同事面前。

在工作過程中，作為助教，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，每天積極主動備課，熟悉教學內容，端正態度，廣泛汲取各種“營養”；二是向科目組的同事學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態度，積極與同事配合，學習他們任勞任怨、嚴謹規范和處理問題的方法；三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際教學工作中，在實踐中檢驗所學知識及經驗，查找不足，提高自己；四是積極主動的接觸學生，了解學生，為下一步成為主講教師并能順利開展工作打下基礎。

要做好一份工作，我認為最重要的是要有責任心，尤其是做一名教師，我們要用良心來教育每一個孩子，有了一份責任在身上，要努力去完成它，并完成好，不拋棄、不放棄每一個孩子，因為每個孩子都是一個家庭的希望。公司常宣導大家都要做到：一生只做一件事，要為教育奉獻xx年。這就是一種無形的責任，時刻鞭策著我，朝著這個方向努力，不斷改進，不斷提升。

最后，作為公司的一員，我感到非常榮幸，我迫切希望我們的公司能早日壯大，成為本行業的領頭羊。因此，我以把個人榮辱和公司融合在一起，我將不遺余力為公司的品牌發展貢獻自己的力量，為此，在公司一個月的時間里，通過細心觀察并認真總結了一些個人拙見，借此機會提出來供公司領導參考！