比亞迪鉗工的試用期總結

比亞迪鉗工的試用期總結(實用八篇)。

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，不如立即行動起來寫一份總結吧?？偨Y你想好怎么寫了嗎？以下是小編精心整理的比亞迪試用期工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇1

畢業了，離開了大學，曾經的一切都讓我感到留戀，感到凄涼。帶著沉重的心，我踏上了南下的火車。一路寂靜萬千，一路戚戚慘慘，未來不曾在心中出現過。

我的火車很準時，到了深圳站后，傷感的我，又饑又餓，幾乎處于絕望的邊緣。就在我一臉茫然的面對著那刺眼的太陽的時候，我看到了一群穿著同樣衣服很年輕的團隊走了過來，他們排成兩隊，很整齊，走到出站口外面的大廳時停了下來，兩列的排頭舉起了寫有“比亞迪”三個字的牌子。我很吃驚，不是因為他們中的靚妹很漂亮，而是他們整個隊伍顯得很年輕，很有朝氣。在他們的帶領下，我順利上了車，很愜意的到了坪山，來到了陌生的比亞迪。

這里很大，路面干凈、草坪整潔，綠綠的像條帶子，順著宿舍樓綿延開來。廠房很多，一片又一片，很是宏偉壯觀。放眼望去，天空宛如一個沒有邊界的屏幕，一朵朵云彩就像熒屏上的寵物，伴著風，不斷地跳動著，那么的可愛，那么的動人。

在這里我們進行了為期四天的企業培訓和溝通交流。大家來自五湖四海，從天南地北聚于一堂。我們各抒己見，談天說地，談古論今，好不痛快。大家互相幫助，相互關心，團結一致。在會場里，我們端正的坐在自己的位子上，認真的接受著培訓。

劉學光老師給我們做了一個關于從校園人到企業人的講座，我很有感觸，受益匪線歲了，但他老當益壯，就像二十幾歲的年輕人一樣，很有激情。每當他講到自己艱辛的往事時，聲音就哽咽了，眼淚打濕了眼睛，我們則靜靜地聽著，大家屏氣凝神，沒有一個人做小動作，有的眼淚也靜靜地淌下了。劉老師一生坎坷，但他現在過得很幸福，活得很精彩，他的事跡讓我很感動，將在以后的工作生活中永遠激勵著我不斷向前奮進。

后來公司的總裁王總和幾個副總裁也陸陸續續地跟我們進行了近距離的交流，他們都比較謙虛、平易近人、和藹可親，另外給我最深的印象是他們都比較年輕。王總雖然個頭不是很高，但他的境界卻很高，知識淵博，學富五車。他告訴我們，我們中國人并不比老外差，相反我們要比他們聰明。我們實行的是精英式教育，經過中考和高考的選拔，優中選優，最終才走進大學，比亞迪招聘的都是大學生中的優秀者，因此我們有很好的人力資源，你們將是我們比亞迪未來的主力軍。另外，王總還講到，中國的產品很便宜，但品質跟不上，究其原因是一個認真度的問題。日本人為什么他們的品質做的讓全世界人都認同呢，我們去看了一下他們的工廠，他們的設備好多都是八九十年代的，不如我們，但他們的員工做事很認真，干一件事能整整在一個地方呆一天，在我們看來似乎有點傻，但要知道，就是他們是這樣認真做事的態度，才使得他們的產品做得這樣的好。這讓我有些許感慨，我們中國人很聰明，但就是缺乏毅力去堅持到底，往往總是去找捷徑，這是我們的缺點。

培訓中，講師們還給我們講了《知識產權基礎知識》、《商務禮儀》、《商業秘密保護與競業禁止》、《職業素質修煉》、《比亞迪資質模型》、《比亞迪日常行為規范與人事制度》、《比亞迪人才發展》、《團隊協作與溝通》、《認線s》、《企業文化》、《it應用與管理》、《執行力》、《品質管理》（請收藏好范文，請便下次訪問）等課程。通過這些課程的學習，我發現我變得成熟了。每次做事情前，總會在心里想著這樣做是否最好，會不會對別人造成傷害；每次出門前，總看一下自己的'衣服是否整理好，頭發是否梳好；在公共場合或網上聊天時，說話之前，總會想一想這話是否會對公司的利益造成損害，是否會泄露公司的商業秘密。

通過這個培訓，我發現比亞迪不是一般的小公司。它有自己的一套人性化管理制度，有年輕有為、充滿激情的管理隊伍，有自己的核心技術，有自己的企業文化等等?？吹搅诉@些，我也就不再為比亞迪這幾年發展如此神速感到疑惑了。王總提出的目標是“比亞迪汽車產業到20xx年做到中國第一，20xx年做到世界第一”，我想這一定會實現的，我們胸有成竹。

經過這一段時間的培訓，我對自己充滿了信心，對未來充滿了信心。天是藍的，草是綠的，我們的明天一定是美好的，我相信，通過自己的不斷努力，我一定會為公司做出貢獻，同時成就自己的夢想。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇2

彈指一揮間，我經歷了畢業找工作的忙碌和辛酸，同窗好友忍痛離別的傷感和苦澀，初入社會不知所措的惆悵與迷茫。在這個炎熱的夏季，我開始了人生的一種"蛻變":從學校走向社會，從課堂走進職場，在這個炎熱的夏季，我選擇了比亞迪，選擇了挑戰。前方的道路雖然充滿艱辛，更有無限機遇，我要從現在開始，對人感恩，對己克制，對事盡力，對物珍惜，在比亞迪這個大舞臺上努力、進取、奮發、向前……

15年春華秋實，15年風雨兼程，比亞迪從無到有，從小到大，從平凡到偉大。對一個企業來說，15年稱不上歷史悠長，15年只是一個開頭，只是一個基礎，但比亞迪的開頭，開得精彩;比亞迪的基礎，打得堅實。老一輩的亞迪人走過了創業的艱辛，他們用汗水為年輕的亞迪人夯實了路基，立下了一座座路標，不斷把勝利延伸向遠方。而我，作為比亞迪這個大家庭中的新血液，從入職第一天起，就擔負著傳承發展的使命，承擔著創新壯大的責任。作為新的亞迪人，我從培訓開始，走向知識與經驗的殿堂，開始我的新的人生。八天，短暫而又漫長。緊密的培訓將我們的時間安排的滿滿當當，許久沒有這樣充實的感覺了。當我們意識到這樣的日子逐漸接近尾聲的時候，卻發現這期間的收獲，已經開啟了我們進入比亞迪后求職的大門，它激發著我對未來深深的渴望。

八天的培訓讓我收獲滿滿，也讓我深知，作為一名亞迪人應具備的品質：

一、責任感。作為一名產品工程師，我的任務就是發現產品的問題，讓客戶放心，一點小小的疏忽都可能造成巨大的損失;因此，我在上崗前一定要樹立起牢固的責任意識。強烈的責任感能夠提高員工的專業水平，保證產品的高質量，同時也能在客戶中贏得良好口碑，樹立良好的聲譽，保持企業的誠信。所以，從自身的素養到公司的.前景，我們都要有強烈的責任感。

二、堅強的意志。生命如同一場漫長的跨欄比賽，每一個階段都會出現不同的困難，只有不斷超越，才能笑到最后。魯迅說過：“真的猛士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血?！倍缃?，我們的人生充滿希望，需要面對的只是自己。當你鼓起勇氣跨過了第一欄，就會發現，其實戰勝自己也可以這樣簡單。在公司15年的發展歷程中，也經歷了不少波谷，憑著亞迪人堅定的信念和堅強的意志才一直走到現在。我們要學習前輩們的不畏艱難、勇往直前的斗志，增強自身的戰斗力，所謂“吃得苦中苦，方為人上人”，只有不斷的磨練才能造就今后的輝煌。

三、不斷學習。課本的知識是有限的且古板的，而工作中所需要的技能則是無限且多變的;因此，工作需要將理論與實踐相結合。很多人認為，進入大公司就意味著衣食無憂了，其實不然。在現在的經濟體制下，企業面臨著激烈的市場競爭，唯有不斷地充實、壯大自己，才能在市場中立足。創新，作為我們公司的核心價值觀之一，是不斷驅動公司向前發展的內在動力，而企業的創新發展就是依靠近20萬亞迪人不斷地超越自我、追求卓越的進步表現。大學里所學的理論知識在這些專業領域內，顯得無比渺小。以后的工作中，還有許多的盲點需要打通，許多的技能需要拓展，許多的理論需要驗證。生活就是要學無止境。

四、團隊的力量。在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。

五、確定目標。比亞迪的口號是：2015 中國第一，2025世界第一!比亞迪的愿景是：電動汽車，太陽能電池和儲能電站。比亞迪的人才理念是：造物先造人，等等。比亞迪的每一個目標、每一個方向，看似過于遙遠，可在我們近20萬比亞迪人的不懈努力下，每一個似乎都變得順理成章。身為比亞迪人，我們一定要追隨公司的發展腳步，確定個人目標，在謀求個人發展的同時，為公司貢獻自己的力量。總而言之，對于我來說，比亞迪是一個新的環境，所接觸的人和事物一切都是新的。作為新員工，我會去主動了解、適應環境，同時也要將自己優越的方面展現給公司，在充分信任和合作的基礎上會建立良好的人際關系。

除此之外，我還要時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識，提高技能，以適應公司發展。在工作中我可能會有迷惑和壓力，但是我相信只要能端正心態、有十足的信心勇敢地走下去，就一定會取得成功。社會在發展，信息在增長，挑戰也在加劇。我不僅要發揮自身的優勢，更要通過學習他人的經驗，來提高自身的素質。比亞迪的發展目標是宏偉而長遠的，公司的發展就是我們每個人的發展，我相信我有能力把握機遇，與比亞迪一起迎接更大的挑戰。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇3

進入深圳市比亞迪汽車股份有限公司已經足足三個月了。在這三個月的試用期里，我對CNC調機有了更深入的了解和學習。

首先，對零件的認識，以及熟悉圖紙，明白工件的加工工藝，到如何進行調機都有了比較深入的學習和實踐。在學校里學習的大多都是一些理論知識而已，而在貴公司，我更多的學習到了加工零件的具體步驟，也真正自己動手操作起那些昂貴的數控機床。從面試到站在CNC調機員的崗位上，我是經過了不少等待，以及失業后的心里掙扎。因此，我要好好珍惜現在的工作。在以后的工作上，要更加努力學習知識，去充實自己的大腦。

其次，我對貴公司的工作環境表示特別滿意，無論是車間的規劃，還是物料的擺放，和分類等，都是明確開來。數控的一些設備參數，貴公司都請來廠家為我們進行專業的>培訓，并給我們發放培訓資料，還進行過現場培訓。這一點，讓我覺得貴公司對員工的工作要求很高，也因為這樣，員工也學到了不少技能。在貴公司的這三個月里，我也了解了不少貴公司的>企業文化，以及貴公司的`崛起和對未來的展望。

再次，貴公司提倡：造物先造人的>口號，在人與人的相處過程中，都以和諧為善的原則進行發展。我平時言語并不多，但在貴公司的三個月時間里，我的語言表達能力也有了顯著提高。數控是一門很高深莫測的學問。所以，在以后的工作上，我要更加努力虛心學習。

通過這三個月的學習，我的數控方面知識速度提高很快，對加工工藝、識圖、檢測…都有了深入的了解。

最后，我會服從貴公司的工作安排。之外，我也要對其它方面的學習進行加強。千里之行始于足下，我深信：只要不斷努力學習，終會成就美好未來。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇4

20xx年7月6日，我有幸參加車間基層儲蓄干部培訓班，一周的培訓學習，在老師的講授和輔導下，學習了質量管理、安全管理、生產管理等方面的知識，對產品質質量、生產效率、和生產安全。知道了近期工作的重點，開闊了視野，為今后更好的工作奠定了基礎，通過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。

現將培訓學習工作總結如下：

一、通過培訓，使我進一步增強了對學習重要性和迫切性的認識

培訓是一種學習的方式，是提高管理者素質的最有效手段。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網絡化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。

通過培訓班的學習討論，使我進一步認識到了學習的重要性和迫切性。認識到企業管理與創新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。要通過學習培訓，不斷創新思維，以創新的思維應對競爭挑戰。認識到加強培訓與學習，是我們進一步提高經營管理水平的需要。管理出質量，管理出效益，管理是企業永恒的主題。加強培訓與學習，則是提高企業管理者管理水平最直接的手段之一，也是提高經營管理水平的迫切需要。只有通過加強學習，才能了解

和掌握先進的管理理念和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。

二、通過學習培訓，使我體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛煉

1、學習理解、加強溝通與協調

學習不是一種形式，也不是一種義務，學習是一種心靈的根本改變。只有從心靈的改變，才能完全的去掌握一種理念和一種思路，才能從根本上去理解“高效的生產管理與最低的成本控制”。 要學會溝通與協調，要善于與領導、職工、進行溝通，要學會尊重別人，放下架子，不利于團結的'話不說，不利于團結的事不做，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，通過反思，及時發現自身存在的問題。

2、 要不斷強化個人責任意識

要勇于承擔責任，要樹立公司利益第一位，增強勇于攻克難關的進取意識，敢于負責，勇挑重擔，當面對車間的質量問題時，我應該更多的是考慮自己的責任，而不是歸罪與外。面對問題，積極尋找自己工作的管理和決策的失誤，然后尋找問題的根本解決方案，才能提高車間的執行力，從根本上解決問題。返修不能從根本上解決問題。

3、要加強自身專業技術知識，熟練工作方法，提高個人素質。

要努力學習自己的專業技術知識；再次是提高個人管理素質。管理素質要從提高品質意識，質量永遠是第一位，有質才有量，每一工序要確保自己的工序質量，并向下一工序講清工作標準、時間期限；成本意識，要學會成本分析，通過改革創新降低生產成本，各工序要合理安排，產品才有利潤可言。效率意識，明確產品的工作期限，要有快速反應能力，任何事情要往前趕，留有工作余地或緊急插單情況的發生。

三、 加強現場管理、和時間的合理運用

1、現場管理。

通過這次培訓，“現場管理”不是簡單的“5S管理”。在以后的工作中，管理對象提升為“人、機、料、法、環”。努力減少現場工作的不和諧因素，減少現場工人的勞動強度，減少生產成本，提高產品的生產效率和合格率。

2、角色定位與認知。

作為一名生產一線的基層干部，面對工作，賦予了工作特殊的意義。工作中有生產任務的計劃，改善和協調和基層人員的培養。通過這次培訓，認識到卓越企業看基層。在以往的工作中，我們忽略了對生產一線工人的培養。他們是企業產品的生產者，是質量的根本保證。加強他們學識和實踐技能的培訓，為質量的保證打下堅實的基礎。

3、時間的合理運用。

時間給予每個人都是公平的，是無法蓄積的，無法取代的。在日常工作中，要合理安排生產計劃和工作節拍，同時優化生產管理。避免車間加班浪費。魯迅先生說：時間是組成生命的材料，浪費別人的時間是無異于謀財害命的。加班也是浪費車間的電能，也生產成本的增加。

總之，通過這次培訓，既增長知識，拓寬了工作視野，又學會了諸多工作方法，明確了今后的工作重心和工作思路。我將通過這次培訓，不斷加強管理知識的運用和專業技能的學習，不斷提高自身素質，努力工作，開拓創新，務求實效，盡心盡力做好本職工作，為公司的發展做出自己應有的貢獻。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇5

從七月八日到比亞迪報道開始，一直在慢慢的感受著比亞迪的魅力，想知道緣何數以萬計的大學生會奔向這里，會聚集在比亞迪……

在公司里經過了一段時間的培訓，在宏觀上對比亞迪有了一定的了解之后，終于有些明了了，是公司的文化、公司的制度把如此之多的人才給吸引過來了。

企業文化。

每個企業都有自己的成長之路，在發展壯大的過程中，比亞迪也形成了自己獨有的企業文化。它是隨著比亞迪發展的腳步，潛移默化逐步積累形成的，它代表了比亞迪的精神面貌、核心價值觀、行為風格和道德標榜。

比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創新”的企業核心價值觀，并且始終堅持“技術為王，創新為本”的發展理念，努力做到“事業留人，待遇留人，感情留人”。

比亞迪自成立以來，一直堅持倡導“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，提倡管理不僅要“人性化”，更要“家人化”。比亞迪努力營造親近、和善的工作環境，提供家一樣的飲食、住宿等基本服務需求，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立暢通有效的內部溝通渠道，給予員工溫暖如家的關懷和關心，營造公司與員工共贏的局面。

資質模型與認真度。

比亞迪資質模型：內在驅動體現為誠信、忠誠、無私奉獻、持續改進和客戶導向；與人共事體現為團隊領導、團隊協作和積極主動；解決問題體現為認真和分析決策。 公司在王總的倡導下，大力推進認真度文化建設，并且把認真作為比亞迪人資質模型的一項重要內容，用以評價、考核員工。

認真度的四個層級：貫徹落實、準確嚴謹、力求完美和追求卓越。細節體現為：準確無誤地發郵件、寫報告、輸材料，認識和了解公司對產品、工作或者服務品質的基本要求和內容；按照公司制度流程辦事，對于流程的漏洞與不足有高度的敏感性；每件工作都花足夠的'時間和精力，能夠一次性把工作做好；全身心投入制定品質控制方案，在容易出問題的關鍵環節有明確的控制步驟，不斷自我總結提出更好的工作方法。

培訓中，企業文化和認真度課程是最令人向往的，讓學員們向真正了解公司并且融入公司邁出了堅實的一步。

從學校走出，進入新的環境，遇到新的挑戰，我們新員工應該及時的實現角色轉換，正確的角色轉換需要理智。在這一轉換過程中應該努力做到：克服依戀心理、畏懼心理、自傲心理和失衡心理；能夠安心本職，甘于吃苦；學會轉移注意力，主動地融入新的集體，合理正確地給自己定位，從思想上進行自我調節。

通過此次培訓，學員對于公司的發展歷程、職業道德規范、商務禮儀、商業秘密保護和競業禁止、人力資源管理、綜合管理、后勤保障和獎懲管理等各個方面有了更進一步的了解。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇6

我自從20xx年進廠以來，一直從事鉗工工作。始終工作在維修一線。先后參加了市勞動局舉辦的中級鉗工、高級鉗工的培訓，并取得職業資格證書?，F就本人這些年來在鉗工崗位上不斷摸索、總結，為生產服務這方面總結如下

一、積極參與重大技術改造項目的實施

鈦行業是屬于精細化工行業，產品二氧化鈦(Tio2)是一種優異的白色顏料，廣泛用于國民經濟各個領域。

隨著產品需求量的增加，公司規模也不斷擴大(2萬—3萬噸/年改擴)，重大技術改造改擴項目接踵而來。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產能大小決定，上下線的產能，3萬噸擴建時，公司決定對水解進行改擴，增加一臺49m3預熱罐和兩臺53m3水解鍋。

公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進、出管線配制任務交給我們維修班，當時的任務是從預熱罐出口配DN200法蘭玻璃鋼管至兩臺水解鍋，再由水解鍋配DN150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內，整個工程從三樓至一樓。

為了報答公司領導對我們的信任。我和維修班全體人員想方設法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時、按質、按量的完成了任務。該任務的完成，解決了一項制約我公司生產發展的“瓶頸”問題。為此，我們維修班當年被評為公司“模范班組”。

二、積極參與合理化建議及“五小”活動

在車間維修的這些年里，尤其是近年，看見我們車間主要設備板框故障率較高，我很焦急。通過我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關專業人士后。我對板框膜板進料情況有了一些了解。

由于濾布和濾板破損，物料通過濾板的壓榨通道進入膜板的，而我們現在的工藝是不要壓榨的。在取得本車間領導的支持下，我們對進料的膜板進行清理整修。最后將壓榨孔堵死。

僅此一項改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節約費用近x萬元。

三、加強學習理論學習，提高精力能力，解決設備疑難問題

從事本崗位工作以來，我深切地感到，一味地注重實踐經驗的積累，忽視理論的學習，尤其是在現階段技術革命正突飛猛進，不具備一定的專業理論知識，是無法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對實踐的指導作用。

因而，這些年來，結合本種的特點，先后學習了《機械制圖》《化工機械原理》《機械工程材料》等等，購置了機械工程手冊，公差與配合等專業工具書。通過對專業理論的學習，更加提高了自己實踐工作能力，對生產中發生的`設備疑難問題，排除起來更加得心應手。

如我公司隔膜壓濾機用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無需再進行壓榨，且膜板損壞較嚴重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。

在得到車間領導的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬元，還節約了維修費用，延長了使用壽命，這些年來，我非常重視專業理論知識的學習，在參與的幾十項設備改造和日常疑難問題的解決上獲益匪淺。

四、個人總結

我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實踐中總結積累了一定的經驗，為使自己這些有限的經驗不致于荒廢，這幾年，根據公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車間維修班長，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風氣。

“生產是戰場，設備是刀槍”這句話是我早些年聽講的，細想起來，我覺得很有見地，隨著公司規模不斷地擴大，產量越來越高，如何保證設備的正常運轉，提高設備的開車率，是生產穩定發展的關鍵所在，搞好生產的提前就是保證設備的完好，要保證設備的完好，則需要一批高素質的維修人員。

因而，如何培養、造就一支高素質、懂專業、一專多能的維修隊伍是我公司當前急待解決的重中之重。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇7

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。為期六個月的頂崗實習就要結束了。這六個月來我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。

以前我們在學校接觸的都是課本、公式，很難有機會接觸到工廠的實物以及經營流程。通過這六個月的頂崗實習，讓我們更加深入的了解了企業的生產工藝流程、生產環境以及企業規模，學習了企業的運作模式、明白了企業文化在企業中的重要性，也加深了對專業知識的認識、熟記了安全方面的工作與責任、明白了要把書本上學到的知識很好的轉換到工作當中的重要性，同時也看到了自己的不足、知道了自己的短處、也知道了學習中的重點、怎樣能有的放矢的解決問題。我明白一個人要想在自己的'職位上有所作為，一定要不斷豐富自己的專業知識和專業技能。不僅要學習先進的技術還要學習好基礎知識，同時對自己所掌握的知識進行活學活用，不斷探索。通過對檢修作業的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要性，自己的一個閃失可能就會導致很嚴重的后果，甚至會影響一個團隊的正常工作。

這半年來的實習使我體會到什么才是真正的工作以及書本知識的重要性。書本上的知識永遠是基礎是保障，沒這些知識的支持以后我們在工作崗位上就會很迷茫，不知所措。但僅僅掌握書本上的知識是遠遠不夠的，一個設備要想實現工業化生產必須經過多方面考慮，以及不斷實現作業最簡化、利益最大化。

通過這半年來的實踐學習，進一步鞏固和加深了設備維修基礎的理論，學會了分析、解決在實習過程中出現的一些具體問題，培養了嚴謹的工作作風，為以后的學習和從事實際崗位工作打下良好的基礎。實驗過程中我懂得了團體合作的重要性，學會了對待任何一件事情都必須謹慎認真，也學會了一些小型泵的維修和找正等一些專業技能。同時接觸到的都是嶄新的設備，如：ATP干燥機，空壓機，減速機及各式各樣的泵等。另一方面，實踐鞏固了我們對有關設備的一些操作方法。

當然還有很多設備我是沒見過的，我希望今后在檢修公司能夠見識到學習到更多的高科技設備。所以在今后的工作中我仍將繼續學習、不斷請教和思考，將自己由一名新人鍛煉成一名合格的工作者。

比亞迪鉗工的試用期總結 篇8

在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的.手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等……

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。